[发明专利]一种基于终端APP的北斗电动车自动管控系统在审
申请号: | 201510331344.5 | 申请日: | 2015-06-16 |
公开(公告)号: | CN104908881A | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 张铭;杨军平 | 申请(专利权)人: | 青岛市光电工程技术研究院 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62J99/00;B62H5/20 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 266109 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 终端 app 北斗 电动车 自动 系统 | ||
1.一种基于终端APP的北斗电动车自动管控系统,该系统包括:北斗电动车自动管控终端、通讯传输网络、后台控制中心、及终端APP,其中北斗电动车自动管控终端集成在电动车控制器内部,所述终端APP置于移动设备终端,如手机、PAD,所述北斗电动车自动管控终端将电动车的信号通过通讯传输网络发送给后台控制中心,并由后台控制中心转发给终端APP。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述的北斗电动车自动管控终端,包括数据采集与传输模块、北斗语音导航定位模块、车辆参数采集模块、电机锁开启/关闭操作模块、备用电源模块;所述的数据采集与传输模块分别与北斗语音导航定位模块、车辆参数采集模块、电机锁开启/关闭操作模块、备用电源模块相连接,负责收集上述模块采集到的管控数据,包括电动车的实时定位、车辆参数,并将管控数据通过通讯传输网络上传至后台监控中心,最终上传至终端APP。
3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述的数据采集与传输模块接收到终端APP通过后台监控中心下达的指令后,将指令下达至相应模块,使其产生动作;如命令北斗语音导航定位模块开启北斗语音导航功能、命令电机锁开启/关闭操作模块进行开启/关闭电机锁的操作、命令备用电源模块启动备用电源等。
4.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述的通讯传输网络采用GPRS、3G或4G移动通讯网络中的一种。
5.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述的后台控制中心通过通讯传输网络与所述的北斗电动车自动管控终端相连,用于接收北斗电动车的定位信息、车辆参数信息、电机锁开启/关闭信息及备用电源信息等,进行分析处理,将其处理结果通过通讯传输网络发送到终端APP的端口,进行日常监控管理。
6.如权利要求5所述的系统,其特征在于,所述的后台控制中心还接收来自终端APP的指令,并将指令通过通讯传输网络下达至北斗电动车自动管控终端。
7.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述的终端APP通过通讯传输网络与后台控制中心相连接,用于实现对电动车的日常监控管理,通过后台控制中心及通讯传输网络向北斗电动车下达语音导航、精确定位、电子锁开启/关闭等指令。
8.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述的终端APP特别设有电子防盗围栏,所述电子防盗围栏是指终端APP指定一位置和围绕该位置的半径区域,然后根据北斗电动车自动管控终端发送的位置信息,并将该位置信息与终端APP指定的半径区域进行比对;当位置信息不在终端APP指定的半径区域中时,终端APP发送报警信息。
9.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述的终端APP上具有北斗语音导航定位设置,车主在终端APP上输入导航起点及终点,北斗语音导航定位模块根据起点与终点进行行程规划,并通过北斗语音导航定位模块内置喇叭进行语音导航,有效保障行车安全;
所述的车辆参数采集模块及电子锁开启/关闭模块、备用电源模块与电动车控制器的对应系统协议模块相连接;
所述备用电源模块在电动车不工作时自动启动,在电动车工作时,使用电动车电源进行供电,保证系统全天候的开启定位工作。
10.如权利要求1所述的系统,其特征在于,优选地,所述的北斗语音导航定位模块内置芯片为北斗卫星导航定位芯片或北斗或GPS双模定位芯片中的一种;
优选地,所述系统还包括数据存储器,其与所述后台控制中心相连接,用于存储后台控制中心分析处理后的数据。
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