[发明专利]一种转炉热处理零件冷却方法有效

专利信息
申请号: 201510282718.9 申请日: 2015-05-28
公开(公告)号: CN104894348B 公开(公告)日: 2017-06-23
发明(设计)人: 宣碧华;蒋锡林;程华俊 申请(专利权)人: 杭州自强链传动有限公司
主分类号: C21D1/63 分类号: C21D1/63;C21D9/00;C21D1/18
代理公司: 杭州丰禾专利事务所有限公司33214 代理人: 李久林
地址: 311102 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 转炉 热处理 零件 冷却 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及热处理零件的冷却方法,尤其涉及一种转炉热处理零件冷却方法。

背景技术

目前,链条热处理过程中,小规格销轴等使用低碳合金钢的部件较普遍采用转炉渗碳(或碳氮共渗)后油冷淬火工艺。常规转炉一般采用敞开式油槽,保温后的零件直接倾倒在油槽的淬火油里,同时油槽进行循环或搅拌。在此过程中,容易出现三个问题:一是淬火时产生大量的油烟,弥漫在工作场所危害工人健康;二是由于采用的是敞开式的油槽,零件进油槽时会造成淬火油飞溅,溅出的油落在地面上,对淬火油造成了一定的浪费。同时如果清理不当,淬火油渗入地下,污染水土;三是如果循环不充分或单位时间零件进油槽过多,导致热量不能及时散失,淬火后零件易出现硬度散差大,软点的质量缺陷。

发明内容

为了解决上述的技术问题,本发明的目的是提供一种转炉热处理零件冷却方法,该方法可有效防止淬火油飞溅、工作场所油烟弥漫、淬火后工件硬度不均等问题。

为了实现上述的目的,本发明采用了以下的技术方案:

一种转炉热处理零件冷却方法,所采用的设备包括转炉、冷却油槽、排烟管道和循环油路,所述冷却油槽包括油箱、支架、提篮和导流管、两个支架分别固定在油箱两个相对内壁的相同位置,所述提篮的四个侧壁及底部均为网状板片结构,且提篮的一个侧壁上设有通孔、所述提篮搁置在支架上,所述导流管包括相互固定的入料管和油管,所述油管的一端设有定位套,油管的另一端设有端盖,所述油管设有定位套的一端与入料管的夹角为100°-110°,所述油管带有定位套的一端与提篮的通孔相连接,所述油箱的上盖板包括活动盖板和固定盖板,所述活动盖板安装在提篮上方,所述入料管的上端贯穿固定盖板后,与转炉的零件出料口相连接,所述排烟管道插接在油箱侧壁上,所述循环油路包括两组油路管道和油泵,一组油路管道贯穿油箱侧壁后与油管的端盖相连接,另一组油路管道设置在油箱底部,所述油泵与底部的油路管道相连接;其处理步骤包括:

a)零件进入转炉进行热处理,待处理完成后,零件从转炉出料口进入入料管,此时活动盖板处于关闭状态;

b)零件进入入料管,到达入料管和油管的相通处时,油泵启动,油路管道将大流量小流速的淬火油送入油管,淬火油将零件完全浸没,并且带动零件向提篮运动;

c)零件源源不断进入提篮后,淬火油从提篮的底部及四壁流出落入油箱底部,再经过油箱底部的油路管道和油泵重新送回与油管端盖相连接的油路管道进行循环利用;

d)待提篮装满零件或者转炉的零件全部进入提篮后,油管停止进油,工人打开活动盖板,将提篮中的零件取走后,再将提篮放回油箱;

e)若转炉还有零件,重复上述过程,进行零件冷却,若转炉零件已处理完,则关闭装置。

作为优选方案:所述支架包括横梁杆、纵梁杆和斜支杆,所述横梁杆的两端分别与两根纵梁杆的上部相固定,两根纵梁杆的下部也由另一根横梁杆固定连接,所述横梁杆、纵梁杆和斜支杆的截面均成凹槽形,且凹槽开口朝内,所述纵梁杆的上端开口,两个斜支杆分别固定在两个纵梁杆上位于两根横梁杆之间的位置,且斜支杆向下倾斜,所述斜支杆的凹槽与纵梁杆上部的凹槽相连通,两个斜支杆的朝向相同,且两个斜支杆下端均封口。

作为优选方案:所述提篮的通孔的下方的外侧壁上固定有两个距离篮底相同高度的导轮轴,两个导轮轴的外端连接有滚轮,所述滚轮径向所处的平面与篮底相垂直,提篮上与设有通孔的侧壁相对的一个侧壁上也相对应的设有两个导轮轴,所述四个滚轮的位置与斜支杆的位置相对应,所述提篮通过导轮与斜支杆的配合搁置在支架上。采用斜支杆与滚轮相配合的方式使得提篮放置更稳,放置和拿取更加便利,且与导流管的连接也更加方便,提高了连接可靠性。

作为优选方案:所述纵梁杆的顶端设有喇叭状开口、且纵梁杆的槽底外壁上设有固定连杆,所述纵梁杆通过固定连杆与油箱内壁固定,喇叭状的开口对提篮的放置起到导向作用,使得放置更加便利。

作为优选方案:所述油箱的四个外侧壁上均设有加强筋,所述加强筋分别固定在油箱外侧壁的上部,中部和下部,加强了邮箱箱体的结构强度。

作为优选方案:两根横梁杆相互平行,两根纵梁杆相互平行,且横梁杆与纵梁杆相互垂直,结构更加牢固。

作为优选方案:所述提篮的上端中部还设有提把,便于提取。

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