[发明专利]多功能电动车电池盒在审
| 申请号: | 201510272782.9 | 申请日: | 2015-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN104802917A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 许四清 | 申请(专利权)人: | 许四清 |
| 主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;H01M2/02;H01M10/48 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 电动车 电池 | ||
技术领域
本发明涉及一种多功能电动车电池盒,属于电动车配件技术领域。
背景技术
电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车子。第一辆电动车于1834年制造出,它是由直流电机驱动的。时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。电动车按用途方式分类:电动汽车;电动三轮车;电动自行车。按外形来分,可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。
电动车按轮胎个数及结构类型分可分为:电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车;按照动力来源分:纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。按电力提供的方式可以分成两大类,一是连接外部电源来获得电力,另外就是用燃料电池,储能器件(如储能电池,超级电容)等作为电力。按驱动方式分类:纯电动汽车,混合动力电动汽车(串联、并联、混联),燃料电池电动汽车。按外形来分,可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。
电池是电动车的生命,市场上电动车的电池一般放置在电池盒内,电池放置在电池盒内会随着车子的行驶而滑动,从而会损伤电池;生活中经常有电动车电池被偷的情况发生,一般的电池几乎没什么防盗功能,而且一般的电动车的电池夏天散热很差,温度过高会烧掉电池,在冬天又由于温度低而电池放电效率低,电池性能下降。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种多功能电动车电池盒,该多功能电动车电池盒解决了电池在电池盒内容易滑动和电池容易被偷以及在夏天电池散热不好容易烧坏电池、在冬天由于温度低而电池性能下降的问题。
为了解决上述技术问题,本发明的多功能电动车电池盒包括上端开口的盒体、盒盖,盒盖一侧与盒体一侧转动连接,盒盖另一侧与盒体另一侧锁扣连接,盒体内侧面设有保温层,保温层表面设有若干个限位块,盒体内放置电池,所述盒盖底面设有防盗报警器、温度传感器、GPRS定位装置,盒盖上表面安装显示屛,显示屛与温度传感器连接,所述防盗报警器、温度传感器、显示屛、GPRS定位装置均分别与电池连接,所述盒体侧面设置若干个百叶状散热槽孔。
所述盒盖一侧与盒体一侧通过铰链连接。
所述限位块为塑胶材料。
采用这种多功能电动车电池盒,由于盒体内侧面设有保温层,在冬天可以防止由于盒体内温度低而导致电池放电效率低,电池性能下降;由于保温层表面设有若干个限位块,在电池放置在电池盒内可以防止电池在电池盒内滑动;由于电池盒内设有防盗报警器,可以防止电池盒内的电池被偷;由于电池盒内设有温度传感器,盒盖上表面安装显示屛,显示屛与温度传感器连接,可以将电池盒内的温度在显示屏上显示;由于电池盒内设有GPRS定位装置,当电池被偷后,可以找到被偷电池;由于盒体侧面设置若干个百叶状散热槽孔,可以有效的散掉电池盒内的温度,防止夏天由于温度过高而烧坏电池。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明多功能电动车电池盒的俯视图。
图2是本发明多功能电动车电池盒的主视图。
其中有:1. 盒体;2. 盒盖;3. 电池;4. 保温层;5. 限位块;6. 防盗报警器;7. 温度传感器;8. GPRS定位装置;9. 显示屏;10. 百叶状散热槽孔。
具体实施方式
图1、图2所示多功能电动车电池盒,包括上端开口的盒体1、盒盖2,盒盖2一侧与盒体1一侧转动连接,盒盖2另一侧与盒体1另一侧锁扣连接,盒体1内侧面设有保温层4,保温层4表面设有若干个限位块5,盒体1内放置电池3,所述盒盖2底面设有防盗报警器6、温度传感器7、GPRS定位装置8,盒盖2上表面安装显示屛9,显示屛9与温度传感器7连接,所述防盗报警器6、温度传感器7、显示屛9、GPRS定位装置8均分别与电池3连接,所述盒体1侧面设置若干个百叶状散热槽孔10。
所述盒盖2一侧与盒体1一侧通过铰链连接。
所述限位块5为塑胶材料。
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