[发明专利]用于铁道人员的改进的安全系统在审
申请号: | 201510272515.1 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN105083329A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | P·M·巴尔泰克;J·M·巴尔泰克;P·J·巴尔泰克 | 申请(专利权)人: | 哈斯科公司 |
主分类号: | B61L23/06 | 分类号: | B61L23/06;B61L3/04 |
代理公司: | 北京嘉和天工知识产权代理事务所(普通合伙) 11269 | 代理人: | 严慎 |
地址: | 美国宾夕*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 铁道 人员 改进 安全 系统 | ||
1.一种用于警告在工作区域的铁道工人的方法,所述方法警告这样的工人即将到来的列车,所述列车在经过所述工作区域的金属轨道上行进,所述轨道中的每条具有第一轨和第二轨,每个轨具有轨面、轨腰和轨底,所述方法包括以下步骤:
提供具有至少一个侧的电池供电的列车检测装置,所述列车检测装置在所述侧上具有至少一个磁体;
通过所述磁体对所述轨的所述轨腰的磁性吸引来将所述列车检测装置附接到所述轨;
提供多个电池供电的个人警报接收器,所述个人警报接收器具有报警器并且适合由在所述工作区域的所述工人佩戴;
当所述装置感测到所述轨道上即将到来的列车时,将信号从所述列车检测装置传送到由所述工人佩戴的所述个人警报接收器;以及
当接收到来自所述列车检测装置的信号时,激活所述个人警报接收器上的所述报警器,以警告所述工人所述即将到来的列车。
2.一种用于警告在第一工作区域的铁道工人即将到来的列车的方法,所述列车在经过所述工作区域的金属轨道上行进,所述轨道中的每条具有第一轨和第二轨,每个轨具有轨面、轨腰和轨底,所述方法包括以下步骤:
选择指定的工人来负责操作警告系统;
提供具有至少一个侧的电池供电的列车检测装置,所述列车检测装置在所述侧上具有至少一个磁体;
通过所述磁体对所述轨的所述轨腰的磁性吸引来将所述列车检测装置附接到所述轨;
提供多个电池供电的个人警报接收器,所述个人警报接收器具有报警器并且适合由在所述工作区域的所述工人佩戴;
当所述装置感测到所述轨道上即将到来的列车时,将信号从所述列车检测装置传送到由所述工人佩戴的所述个人警报接收器;
通过所述多个个人警报装置接收所述信号;
通过所述信号激活所述多个个人警报接收器上的所述报警器,以警告所述工人所述即将到来的列车;
在所述列车经过之前,移动所述工人远离所述列车轨道;
一旦所述列车经过,将所述工人移动回到所述第一工作区域中;
在所述第一工作区域中完成工作;
通过人工地拉动所述列车检测装置来从所述第一工作区域中的所述列车轨道的所述轨的所述轨腰分离所述列车检测装置,以将所述列车检测装置的磁性侧与所述轨的所述轨腰分开;
在所述指定的工人的指导下将所述列车检测装置移动到第二工作区域,在所述第二工作区域,进一步的工作将要在所述轨道上执行;
通过所述磁体对在所述第二工作区域的所述轨的所述轨腰的所述磁性吸引来将所述列车检测装置的所述侧附接到所述轨的所述轨腰;以及
当将所述列车检测装置移动到每个后续的工作区域时,重复将所述列车检测装置附接到所述轨道的所述轨腰以及从所述轨道的所述轨腰分离所述列车检测装置的步骤。
3.如权利要求2所述的方法,在将所述列车检测装置附接到所述轨道的所述轨的所述轨腰的步骤之前进一步包括以下步骤:
联系控制中心,以通知工作将在所述第一工作区域开始;以及
通知所述控制中心在所述第一工作区域的工人的数量和要被完成的所述工作的工作情况。
4.如权利要求3所述的方法,一旦在所述第一工作区域的所述工作完成,则包括以下步骤:
将所述列车检测装置从所述轨的所述轨腰移除;以及
关闭到所述列车检测装置和所述多个个人警报接收器的电源,以节省所述装置的电池寿命。
5.如权利要求4所述的方法,当工作将要在所述第二工作区域开始时,进一步包括以下步骤:
由所述指定的工人检查所述多个个人警报接收器和所述列车检测装置已经被上电。
6.如权利要求5所述的方法,进一步包括以下步骤:
在所述工人进入所述工作区域之前,通过所述指定的工人从所述控制中心获得许可。
7.如权利要求6所述的方法,进一步包括以下步骤:
在所述工作区域中提供旗帜警报装置和便携式警告喇叭,当所述列车检测装置感测到即将到来的列车时,所述便携式警告喇叭被激活。
8.如权利要求6所述的方法,当联系所述控制中心时,进一步包括以下步骤:
确认所有工人到场以及所有工人的职责;以及
具体说明要在所述工作区域完成的工作的位置和性质。
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