[发明专利]多功能电动三轮车车厢

说明书

技术领域

本发明涉及一种多功能电动三轮车车厢，属于电动车配件技术领域。

背景技术

通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车子。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车按用途方式分类：电动汽车；电动三轮车；电动自行车。按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号。电动三轮车作为新的货运工具。有着不可磨灭的功劳。给我们的生活增添光彩！电动三轮车以其适用性强，机动录活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便。 广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。

    生活中常用的电动三轮车体积较小，在车子载物拉货时往往受到限制，但如果买体积较大的电动三轮车既不方便也不实用；而且一般电动车装置物品过多不会察觉，时间长了会损坏电动车。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种多功能电动三轮车车厢，该多功能电动三轮车车厢解决了车厢空间小、载物量少和装置物品过多损坏电动车的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的多功能电动三轮车车厢包括底板，底板上部安装前侧板、上部开口空心的两侧侧板、可打开的后侧板，前侧板上部连接护板，两侧侧板上部空心内套接可抽出的挡板，所述底板底部连接计重板，计重板上设有警报装置。

所述前侧板与护板可拆卸连接。

所述可拆卸连接为螺栓连接。

采用这种多功能电动三轮车车厢，由于两侧侧板上部空心内套接可抽出的挡板，当需要装载的物品较多时，可以抽出挡板，装载更多物品；由于底板底部连接计重板，计重板上设有警报装置，这样在装置物品超重时，警报装置响起，可以避免电动车装载物品过多而损坏。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明多功能电动三轮车车厢的结构图。

其中有：1. 底板；2. 两侧侧板；3. 前侧板；4. 护板；5. 后侧板；6. 挡板；7. 计重板；8. 警报装置。

具体实施方式

图1所示多功能电动三轮车车厢，包括底板1，底板1上部安装前侧板3、上部开口空心的两侧侧板2、可打开的后侧板5，前侧板3上部连接护板4，两侧侧板2上部空心内套接可抽出的挡板6，所述底板1底部连接计重板7，计重板7上设有警报装置8。

所述前侧板3与护板4可拆卸连接。

所述可拆卸连接为螺栓连接。

由于两侧侧板2上部空心内套接可抽出的挡板6，当需要装载的物品较多时，可以抽出挡板6，装载更多物品；由于底板1底部连接计重板7，计重板7上设有警报装置8，这样在装置物品超重时，警报装置8响起，可以避免电动车装载物品过多而损坏。

本申请中没有详细说明的技术特征为现有技术。上述实施例仅例示性说明本申请的原理及其功效，而非用于限制本申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本申请的权利要求所涵盖。