[发明专利]轨道车辆柔性化车顶作业操作平台

权利要求书

1.轨道车辆柔性化车顶作业操作平台，其特征是，包括由碳钢管（1）焊接而成的操作平台骨架，所述操作平台底部四周焊接围板（22），底部行走区域焊接花纹板（23），底部四个角各安装一个万向轮（5）；还包括调节平台宽度的手动调节机构和根据轨道车辆车顶边梁形状、位置自行调节方向的自调节支撑件，所述手动调节机构通过第一螺钉（2）紧固在操作平台骨架上；所述自调节支撑件通过第二螺钉（3）紧固在操作平台底部。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆柔性化车顶作业操作平台，其特征是，所述的手动调节机构包括导轨安装板（14），所述导轨安装板（14）上固定有导轨（15），所述导轨（15）安装板（14）通过滑块（12）与滑板（13）相连，所述导轨（15）上设有T型螺母座（7）和限位座（10），丝杠（9）穿过T型螺母座（7）和限位座（10）在导轨（15）内进行运动，并通过锁紧螺母（6）锁紧。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆柔性化车顶作业操作平台，其特征是，所述的导轨（15）通过第三螺钉（16）紧固在导轨安装板（14）上。

4.根据权利要求2所述的轨道车辆柔性化车顶作业操作平台，其特征是，所述的滑块（12）通过第四螺钉（11）紧固在滑板（13）上。

5.根据权利要求2所述的轨道车辆柔性化车顶作业操作平台，其特征是，所述的T型螺母座（7）通过第五螺钉（8）紧固在滑板（13）上，所述的限位座（10）通过第六螺钉（4）紧固在导轨安装板（14）上。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆柔性化车顶作业操作平台，其特征是，所述的自调节支撑件包括凸轮调节机构（17），所述的凸轮调节机构（17）通过开口销（19）和销（20）安装在支撑座（18）上。

7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆柔性化车顶作业操作平台，其特征在于：所述的凸轮调节机构（17）由凸轮型碳钢结构和聚氨酯橡胶粘接而成。

8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆柔性化车顶作业操作平台，其特征在于：所述的万向轮（5）为聚氨酯万向轮。