[发明专利]一种气动雨刮器在审
申请号: | 201510263360.5 | 申请日: | 2015-05-21 |
公开(公告)号: | CN104842944A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 刘伟;柳文斌;胡志强;华敏;任宇;龚伟;申露露;童睿 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B60S1/10 | 分类号: | B60S1/10 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡琳萍 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 雨刮器 | ||
1.一种气动雨刮器,由雨刮器本体、气动旋转装置、气路控制系统和电控系统组成;其中,气动旋转装置由齿轮与齿条滑块相啮合构成,雨刮器本体设置在齿轮上,齿条滑块设置在一个封闭阀体中,阀体两端分别与气路控制系统连通,气路控制系统与发动机喉管的真空段根据电控系统的控制连通或断开,使得气动旋转装置由发动机喉管的真空与外界大气的压力差驱动。
2.根据权利要求1所述的一种气动雨刮器,其特征在于:电控系统包括ECU、雨刮位置传感器、雨量传感器,雨刮位置传感器与ECU信号连接从而用于控制发动机喉管与外界大气是否相通使气动旋转装置正常工作,雨量传感器与ECU信号连接从而通过气量的调节控制气动旋转装置旋转的快慢。
3.根据权利要求1所述的一种气动雨刮器,其特征在于:气路控制系统包括成对设置在封闭阀体两端的第一换向进气阀、第一换向排气阀、第二换向进气阀和第二换向排气阀,以及设置在两个换向进气阀前并位于进气口后的比例阀,各阀信号端与ECU连接;换向排气阀均与发动机喉管连通,使得气动旋转装置的齿条滑块在封闭阀体中由发动机喉管的真空与外界大气的压力差驱动,控制各换向阀开闭方式可实现气动旋转装置正常工作,将气动转换为齿条滑块的机械往复运动,从而再由齿条滑块的往复运动转换为齿轮旋转运动驱动雨刮器工作。
4.根据权利要求1所述的一种气动雨刮器,其特征在于:雨刮位置传感器设置在齿轮上检测雨刮器本体位置并发送给ECU,用于控制各换向进气和排气阀的阀位,从而控制发动机喉管与外界大气是否相通使气动旋转装置正常工作;雨量传感器由雨量收集信号电阻构成,ECU收集雨量信号控制比例阀的开度,通过气量的调节控制气动旋转装置旋转的快慢。
5.根据权利要求3所述的一种气动雨刮器,其特征在于:气路控制系统中的换向进气和排气阀以及比例阀的工作模式由电控系统的ECU控制。
6.根据权利要求3或4所述的一种气动雨刮器,其特征在于:当气动雨刮器开始工作时,ECU控制第一换向进气阀和第一换向排气阀同时打开,空气从进气口进入流经比例阀从封闭阀体右侧D口进入,同时封闭阀体左侧腔室的空气从B口排出,流经第一换向排气阀到达发动机喉管;此时,齿条滑块在空气压差的推动下向右运动,将齿条滑块的平动转为齿轮转动,齿轮的转动驱动雨刮器旋转。
7.根据权利要求6所述的一种气动雨刮器,其特征在于:进行阀位切换时,ECU控制第二换向进气阀和第二换向排气阀同时打开,控制第一换向进气阀和第一换向排气阀同时关闭;此时,齿条滑块在空气压差的推动下向左运动,将齿条滑块的左向平动转为齿轮逆向转动,齿轮的转动驱动雨刮器逆向旋转。
8.根据权利要求3所述的一种气动雨刮器,其特征在于:第一换向进气阀、第一换向排气阀、第二换向进气阀和第二换向排气阀的开启和关闭时刻由雨刮位置传感器提供的信号确定。
9.根据权利要求3所述的一种气动雨刮器,其特征在于:各换向进气阀和换向排气阀均为常闭式两位两通的电磁阀。
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