[发明专利]汽车空调压缩机扭矩控制方法及装置

权利要求书

1.一种汽车空调压缩机扭矩控制方法，其特征在于，包括下述步骤：

每隔一段时间获取压缩机转速、空调系统压力、压缩机开度；

根据所述压缩机转速、空调系统压力、压缩机开度，确定压缩机扭矩；

确定压缩机扭矩变化值，该压缩机扭矩变化值＝后一次压缩机扭矩－前一次压缩机扭矩+补偿设定值，其中，补偿设定值首次为0，以后补偿设定值为上一个补偿设定值与求得的压缩机扭矩变化值之和；

比较压缩机扭矩变化值和压缩机扭矩设定值，若压缩机扭矩变化值大于压缩机扭矩设定值，则当汽车发动机需要根据前一次压缩机扭矩输出相应的动力扭矩时，变换为根据后一次压缩机扭矩输出相应的动力扭矩，并调整转速。

2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机扭矩控制方法，其特征在于：所述压缩机转速根据汽车发动机驱动轮与压缩机带轮的转速比和汽车发动机转速计算得出。

3.根据权利要求2所述的汽车空调压缩机扭矩控制方法，其特征在于：所述汽车发动机转速通过读取ECU上的发动机转速数据获得。

4.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机扭矩控制方法，其特征在于：所述空调系统压力通过空调高压管路上的压力传感器测得。

5.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机扭矩控制方法，其特征在于：所述压缩机开度通过监测压缩机外控阀输出信号的占空比来测得。

6.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机扭矩控制方法，其特征在于：所述一段时间为2min～5min。

7.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机扭矩控制方法，其特征在于，根据所述发动机转速、空调系统压力、压缩机开度，确定压缩机扭矩的方法包括下述步骤：

通过汽车发动机台架试验，获得压缩机转速、空调系统压力、压缩机开度与压缩机扭矩之间的扭矩表；

根据已获取的压缩机转速、空调系统压力、压缩机开度，查询上述扭矩表，并利用插值法，获得压缩机扭矩。

8.一种汽车空调压缩机扭矩控制装置，其特征在于，包括依次连接的信息获取模块、第一计算模块、第二计算模块和比较模块；

所述息获取模块，其用于每隔一段时间获取压缩机转速、空调系统压力、压缩机开度；

所述第一计算模块，其根据所述压缩机转速、空调系统压力、压缩机开度，确定压缩机扭矩；

所述第二计算模块，其用于确定压缩机扭矩变化值，该压缩机扭矩变化值＝后一次压缩机扭矩－前一次压缩机扭矩+补偿设定值，其中，补偿设定值首次为0，以后补偿设定值为上一个补偿设定值与求得的压缩机扭矩变化值之和；

所述比较模块，其用于比较压缩机扭矩变化值和压缩机扭矩设定值，若压缩机扭矩变化值大于压缩机扭矩设定值，则当汽车发动机需要根据前一次压缩机扭矩输出相应的动力扭矩时，变换为根据后一次压缩机扭矩输出相应的动力扭矩，并调整转速。

9.一种汽车空调压缩机扭矩控制装置，其特征在于，所述第一计算模块包括相互连接的制表单元和查询运算单元；

所述制表单元，其通过汽车发动机台架试验，获得压缩机转速、空调系统压力、压缩机开度与压缩机扭矩之间的扭矩表；

所述查询运算单元，其根据已获取的压缩机转速、空调系统压力、压缩机开度，查询上述扭矩表，并利用插值法，获得压缩机扭矩。