[发明专利]露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺

说明书

技术领域

本发明涉及露天矿开采领域，特别涉及一种露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺。

背景技术

露天矿用电动轮自卸车，其风机的壳体为玻璃钢材质，风机在运行中容易将沙粒等颗粒状异物吸入风道，进而将壳体打坏，出现漏风情况，造成电动轮冷却效果不好，严重的会造成电动轮过热。

以往修复采用哥俩好胶和帆布将漏洞黏贴修补的办法。该修复方法的修复用材质与风机壳底材不一致，修复面无韧性，对底材的附着力不强，存在脱落风险。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种步骤简单合理的露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺，该露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺采用原子灰和环氧树脂胶加碳纤维布的非金属粘结的综合修复，修复效果良好，综合了原子灰的耐高温、柔韧性好、不龟裂、不塌陷、填充性好、对底材料附着力强等的性能，又具有了玻璃钢的特点，操作较为简单、修复周期短、修复效果达良好、修复成本较低。

为实现上述目的，本发明提供了露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺，包括以下步骤：(1)、清理待修补露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面；(2)、将原子灰搅拌均匀，并填充到露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面的破损部位，自然干燥；(3)、将高出风机壳表面的原子灰用砂纸打磨光滑；(4)、调树脂胶混合剂，将环氧树脂胶与树脂胶促进剂和树脂胶固化剂按照40:1:1的比例调匀；(5)、在原子灰上面涂抹一层树脂胶混合剂；(6)、剪切碳纤维布，并将剪切好的碳纤维布平整的铺在涂抹在原子灰上面的树脂胶混合剂表面，并再在碳纤维布上涂抹一层调好的树脂胶混合剂；(7)、放置到干燥、通风、阴凉处让其自然干燥，并打磨平整。

优选地，上述技术方案中，步骤(2)中的原子灰涂抹层要高出风机壳表面3mm。

优选地，上述技术方案中，步骤(4)中的环氧树脂胶为196环氧树脂胶。

优选地，上述技术方案中，步骤(5)中的树脂胶混合剂的涂抹范围要大于原子灰面积30％。

优选地，上述技术方案中，步骤(6)中的再涂抹的树脂胶混合剂比破损面大30％。

优选地，上述技术方案中，该修复工艺的步骤(4)至(7)重复三次。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺采用原子灰和环氧树脂胶加碳纤维布的非金属粘结的综合修复，修复效果良好，综合了原子灰的耐高温、柔韧性好、不龟裂、不塌陷、填充性好、对底材料附着力强等的性能，又具有了玻璃钢的特点，操作较为简单、修复周期短、修复效果达良好、修复成本较低。

附图说明

图1为本发明的露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺的流程图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

根据本发明具体实施方式的露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺采用原子灰和环氧树脂胶加碳纤维布的综合修复工艺。修复方法为：在破损面是采用原子灰覆盖，打磨光滑后在刷一层混合树脂胶，在混合树脂胶上面覆盖碳纤维布，直到将破损面覆盖完毕为止。

如图1所示，该露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺包括以下步骤：

1)、清理待修补露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面；

要求：清理后露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面无灰尘、无油污。

2)、将原子灰搅拌均匀，并填充到露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面的破损部位，自然干燥；

原子灰俗称腻子，又称不饱和聚酯树脂腻子，英文名：Poly-Putty Base，原子灰是一种高分子材料，由主体灰(基灰)和固化剂两部分组成，主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料，固化剂的成分一般是引发剂和增塑剂，起到引发聚合，增强性能的作用。不饱和聚酯树脂是主体，在引发以后发生聚合，快速成型固化，粘附在物体表面，填料里往往还加入苯乙烯等稀释剂和其他改性材料，提高整体的性能。这种能够在物质表面粘附并快速成型的性质，特别适合表面涂料类的应用，比方汽车、轮船、家具等行业。