[发明专利]一种船舶通海设备试压装置及试压方法有效

专利信息
申请号: 201510182210.1 申请日: 2015-04-16
公开(公告)号: CN104749043B 公开(公告)日: 2017-06-27
发明(设计)人: 蔡益 申请(专利权)人: 中船黄埔文冲船舶有限公司
主分类号: G01N3/12 分类号: G01N3/12
代理公司: 北京市盈科律师事务所11344 代理人: 马丽丽
地址: 510000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 通海 设备 装置 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及船舶装置技术领域,具体涉及一种船舶通海设备试压装置及试压方法。

背景技术

通海设备是船舶的一个重要组成部分,其一般通过以下方式安装在船舶的底板上:首先在船底外板上开设通孔,在通孔处设置座板法兰,座板法兰通过焊接的方式进行焊接固定,然后通过螺栓将通海设备与座板法兰进行连接固定,在通海设备与座板法兰之间通常还设置用于对连接面进行密封的密封垫片。在船舶交付下水之前,需要对座板法兰与船底外板连接处的焊缝以及通海设备与座板法兰之间的连接缝隙进行压力试验,一直以来,对通海设备如测深仪、计程仪、减摇鳍旋转轴等安装后的检查、试压过程,都是采用在通海设备及其基座焊缝的外部,进行焊接法兰箱体或在通海设备的试压区域进行围闭抽真空检查密试试压情况,然后再进行注水压力试压。采用该种方式首先需要进行大量的法兰箱体的焊接工作,在试验完成之后还需要对焊接的围闭法兰箱体进行割除,并打磨焊接位及补漆等工作,不仅焊接试压工装的工作量大、劳动强度大、效率低、对技术工人的熟练程度要求较高,而且焊接及切割部位容易对船舶本体造成一定程度的损伤。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足提供一种船舶通海设备试压装置,取代传统的通过焊接试压法兰箱体来试压的传统方法,不仅避免了焊接试压法兰箱体及试验后的切割、打磨、补漆等工作,有利于减轻劳动强度、提高工作效率,而且完全满足试压的检查要求、安全可靠,达到了通海设备的船舶下水前的试压要求。

本发明通过以下技术方案实现该目的:

一种船舶通海设备试压装置,包括试压装置本体,所述试压装置本体由一底板及沿该底板外周设置的侧壁构成,所述底板及侧壁构成单面开口的腔体结构,所述底板上还设置有若干用于吸附于船底外板的磁吸座,所述底板上设置有与试压装置本体的内腔连通的进水管。

其中,还包括销轴、压紧板,所述压紧板通过销轴固定于底板上,所述压紧板上设置有伸缩螺栓滑槽,所述磁吸座通过旋紧螺栓与压紧板连接。

其中,所述磁吸座可沿伸缩螺栓滑槽滑动并调整安装固定位置。

作为优选的,所述销轴及压紧板包括多个,均匀间隔设置于底板上。

其中,所述腔体结构的开口处还设置有试压垫片。

作为优选的,所述试压垫片为适用于曲线位的高弹性橡胶板。

进一步的,所述底板上还设置有与试压装置本体的内腔连通的压力表。

一种应用所述的试压装置进行试压的方法,包括以下步骤:

(1)根据待试压的通海设备的体积及基座焊缝的面积大小,选择合适尺寸的试压装置本体,并根据试压压力的要求选择合适数量的销轴、压紧板及磁吸座,按照各部件的连接方式进行组装;

(2)调整好试压垫片的位置,打开磁吸座的开关使得试压装置本体吸附于船底外板上;

(3)通过旋紧螺栓使得试压装置本体与船底外板紧密连接,使得试压区域形成密闭空腔;

(4)通过进水管向试压装置本体的内腔注水,调整压力至试压压力要求,进行试压操作。

相对于现有技术,本发明的有益效果为:本发明的船舶通海设备试压装置,不仅结构简单、制作方便,而且应用该试压装置进行试压的过程中,能够通过磁吸座吸附固定于船底外板上,不需要在船体焊接试压法兰箱体,不仅避免了焊接试压法兰箱体及试验后的切割、打磨、补漆等工作,有利于减轻劳动强度、提高工作效率,而且完全满足试压的检查要求、安全可靠,达到了通海设备的船舶下水前的试压要求。

附图说明

图1为现有技术中试压法兰箱体的安装示意图。

图2为本发明的船舶通海设备试压装置的结构示意图。

图3为本发明的船舶通海设备试压装置安装示意图。

图中:1-通海设备,2-试压法兰箱体,3-基座焊缝,4-船底外板,5-试压装置本体,6-底板,7-侧壁,8-磁吸座,9-进水管,10-销轴,11-压紧板,12-伸缩螺栓滑槽,13-旋紧螺栓,14-试压垫片,15-压力表。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。

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