[发明专利]船舶电气调试流程的优化配置方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶的调试领域，特别是一种深水供应三用工作船的电气调试流程的优化配置方法。

背景技术

船舶电气调试内容广而杂，包括了所有的送电设备调试和使用，所以对电气调试人员来说是一个较复杂的内容，包括了船舶电站、机舱设备、甲板设备、其他功能设备、通导设备、动力定位系统、推进系统、机舱监测系统、船舶安全系统等。并且多数电气设备的调试工作都需要联合其他专业的人员一起进行联调，调试流程繁琐。

发明内容

本发明的目的是为了系统化条理化电气调试的内容，提供一种简单明了的船舶电气调试流程的优化配置方法。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种船舶电气调试流程的优化配置方法包括优化发电机启动的步骤、优化主配电板的上电方案两个步骤。详情如下：

A、优化发电机启动的步骤：发电机启动是全船电气调试开始的基础，所以优化发电机启动的步骤有利于调试人员明确调试范围和内容，清晰准确地完成发电机启动的准备工作。

B、优化主配电板的上电方案：发电机启动的目的是给主配电板上电，继而调试所有的用电设备，所以优化主配电板的上电方案，有助于调试人员清晰电的来源，为下一步调试工作的开展做准备。

本发明的进一步改进在于：优化发电机启动的步骤包括以下步骤：

A、在启动发电机前要检查润滑油油柜液位和供油泵供给情况是否正常；在启机发电机之前要给燃油供给系统送电并检查工作状态是否正常，保证发电机正常运转工作；

B、由于发电机为热机，启动前需暖机，启机前通过给冷却淡水加热来实现发电机暖机是常用办法，所以在启动发电机前要对冷却系统的工作状态进行检查；

C、船用发电机的启动和控制都是由压缩空气来执行的，配有压缩空气系统来保障发电机的正常运转工作，在启动发电机前要检查空压机的工作情况和空气瓶的压力是否满足发电机的启动和运转的需要；

D、电气控制系统是柴油发电机组的重要组成部分，柴油发电机组自动化控制系统由程序控制、模拟控制和运行管理控制三部分组成；所以为了保持供电的连续性和可靠性，通常用两路不间断电源供电，发电机启动前必须保证供电正常；

E、自动电压调节器是一种密封电子装置，通过控制低功率的励磁机磁场，调节励磁机电枢的整流输出功率，从而达到控制主机磁场电流，稳定无刷发电机之输出电压要求，具有低频与无输入信号保护装置。并附有并联补偿功能，大型发电机把自动电压调节器做成一个独立控制单元，有独立的电源系统，为了保证发电机发电正常，就必须使自动电压调节器投入工作。

本发明的进一步改进在于：优化主配电板的上电方案：当船舶靠港时，船用辅机运转功率较小，通常会停船舶发电机，连接岸上供电系统来保证一些必要的辅机运转，当船舶离港前再切换的船舶发电机供电，其供电包括岸电给400V主配电板供电、主发电机给690V主配电板供电和停泊发电机给400V主配电板供电；

本发明的进一步改进在于：柴油发电机组自动化控制系统具体为：

A、程序控制：是按事先设计好的操作顺序实现的控制，控制信号只起离散作用，参数是开关量，控制信号的形式，通常取自于几个操作逻辑运算的结果；

B、模拟控制：通过测量设备运行参数的实际值，与设定值相比较，根据其偏差，调节设备相应的物理量来实现控制和调节，这种控制信号是连续起作用的，参数通常是模拟量，也可以通过定时采样的方式转换成时间的离散量，但不管其偏差有多大，都应紧跟设定值连续调节；

C、运行管理控制：按照人工设定的各种运行工作状况的要求和负载的实际需要，按照顺序调用各种自动装置或相应程序，对柴油发电机组进行操作，达到安全控制和经济运行的目的。

本发明的进一步改进在于：主发电机给690V主配电板供电：当主发电机建立起正常稳定工作电压，频率后通过闭合联络主开关向690V主配电板供电，690V主配电板通过690V/400V变压器向400主配电板供电、逐级向分配电板及各用电设备供电。停泊发电机给400V主配电板供电：船舶停靠港频繁,许多船舶在建造时安装了专门用于港内停泊时使用的发电机组,即停泊发电机，相对于主发电机来说容量较小,在用电负荷较小、较平稳的停泊期间,发电机的负荷量处于较经济的范围,就象工作间歇中的值班状态停泊电站，在停泊状态又无岸电供应时，向停泊船舶的用电负载供的电站。

本发明与现有技术相比具有以下优点：