[发明专利]一种重力势能小车有效
| 申请号: | 201510173966.X | 申请日: | 2015-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN104815443B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
| 发明(设计)人: | 孟凡博;吴涛 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
| 主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26;A63H29/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 重力 势能 小车 | ||
1.一种重力势能小车,其特征在于:包括滚轮(1)、顶板(2)、主杆(3)、从动轮(4)、长轴承座(6)、球形轴承(7)、前叉(8)、转向轮(9)、大齿轮(10)、小齿轮(11)、后轴(12)、短轴承座Ⅰ(13)、主动轮(14)、底板(15)、连杆(16)、前轴(21)、主杆底座(22)、短轴承座Ⅱ(37);
所述顶板(2)上安装有滚轮(1),主杆(3)的一端与顶板(2)连接,主杆(3)的另一端安装在主杆底座(22)上,主杆底座(22)的两边设有孔Ⅳ(24),底板(15)的中间设有方形孔(18),主杆底座(22)插入底板(15)上的方形孔(18),且两边的孔Ⅳ(24)与方形孔(18)两边的孔Ⅰ(17)对其,并用螺丝和螺母固定;长轴承座(6)的两边设有螺丝孔Ⅱ(36),与底板左侧的两个孔Ⅰ(17)对齐,并使用螺丝和螺母固定;短轴承座Ⅰ(13)、短轴承座Ⅱ(37)的两边均设有螺丝孔Ⅰ(33),分别与底板(15)的中间和右侧的孔Ⅰ(17)对齐,并用螺丝和螺母固定;长轴承座(6)上设有轴承孔Ⅱ(35),短轴承座Ⅰ(13)、短轴承座Ⅱ(37)上均设有轴承孔Ⅰ(34),后轴(12)中间部分与小齿轮(11)配合,后轴(12)两边加装轴承然后分别与长轴承座(6)上的轴承孔Ⅱ(35)、短轴承座Ⅰ(13)的轴承孔Ⅰ(34)配合;
所述大齿轮(10)中间设有齿轮孔(28),大齿轮(10)通过齿轮孔(28)与前轴(21)的左端配合,前轴(21)的中间与短轴承座Ⅱ(37)上的轴承孔Ⅰ(34)配合,前轴(21)的右端与长轴承座(6)的轴承孔Ⅱ(35)配合,且大齿轮(10)与小齿轮(11)相互咬合;
所述主动轮(14)通过紧配合与后轴(12)的一端配合,从动轮(4)与轴承配合后再与后轴(12)的另一端配合;大齿轮(10)上设有调节槽(29),球形轴承(7)与大齿轮(10)上的调节槽(29)通过螺丝配合且能上下调节,球形轴承(7)的另一端通过两根连杆(16)配合与前叉(8)上的连杆孔(30)连接;
所述前叉(8)上设有转向轴(31)与底板(15)前面的孔Ⅱ(20)配合且能转动,前叉(8)的下面设有孔Ⅷ(32),转向轮(9)通过轴与前叉(8)上的孔Ⅷ(32)配合。
2. 根据权利要求1所述的重力势能小车,其特征在于:所述顶板(2)两边设有孔Ⅴ(25),两个滚轮(1)通过孔Ⅴ(25)轴安装在顶板(2)上,顶板(2)中间设有孔Ⅵ(26),主杆(3)的一端通过顶板(2)上的孔Ⅵ(26)安装在顶板(2)上,主杆底座(22)上设有孔Ⅲ(23),主杆(3)的另一端通过孔Ⅲ(23)安装在主杆底座上(22)。
3.根据权利要求1所述的重力势能小车,其特征在于:所述底板(15)上设有槽(19),用于方便安装大齿轮(10)。
4.根据权利要求1所述的重力势能小车,其特征在于:所述主杆(3)上设有配重垫板(5),通过使用4根线穿过顶板(1)上的孔Ⅶ(27),将配重垫板(5)和顶板(1)连接起来,形成配重块滑轨。
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