[发明专利]一种空中交通系统

说明书

技术领域

本发明涉及公共交通设施领域，特别是指一种空中交通系统。

背景技术

日常人们出行经常乘坐城市公共交通系统，包括公交、出租车或地铁等，

然而随着人口数量的增加，以及车辆的增加，造成各个大小城市中出现交通拥堵的现象，造成公交或出租等公共交通系统在出行过程中遭受拥堵等，造成出现不便；

当然地铁不受交通拥堵的限制可以，但在修建地铁时，需要进行地下的开凿等相关操作，需要大量的人力和物力，另外，地铁体积大，且制作上需要需要很大的成本，在后期维护等方面均需要相当大的支出出，造成成本的增加；

虽然针对上述问题已经出现了BRT(快速公交系统)，但是由于地面交通、交通信号灯和社会车辆的限制，造成BRT的运行速度同样受到影响，使得人们出现受到影响。

发明内容

本发明提出一种空中交通系统，解决了现有技术中城市交通系统制造、运行或维护成本高，且受环境的限制对出行造成影响的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种空中交通系统，包括：

支撑机构，设置在道路两侧；

运输机构，用于运输乘客，设置在支撑机构上；

动力机构，与运输机构连接。

作为进一步的技术方案，支撑机构包括：

若干支撑柱，设置在道路两侧；

若干顺向架梁，用于承载运输机构，设置在若干支撑柱上。

作为进一步的技术方案，支撑机构还包括：

大跨度通过机构，设置在支撑柱上。

作为进一步的技术方案，运输机构包括：

若干运输体，设置在支撑机构上，且运输体上设置有若干驱动轮；

若干运输体分别与动力机构连接，且相连运输体之间通过扣件搭接。

作为进一步的技术方案，若干驱动轮内部设置有驱动电机，通过驱动电机驱动运输体动作。

优选的，驱动轮为可改变方向的驱动轮。

作为进一步的技术方案，动力机构设置在支撑机构上，并通过支撑机构经驱动轮向运输机构供电。

作为进一步的技术方案，动力机构包括：

支撑杆，设置在支撑机构上，并与电网连接；

传导装置，一端与支撑杆连接，另一端与运输机构连接。

作为进一步的技术方案，还包括：起吊机构，用于将运输机构吊上或吊下支撑机构。

作为进一步的技术方案，还包括：道岔机构，设置在运输机构的存储地或维修地。

本发明技术方的有益效果：

1、通过支撑机构、运输机构和动力机构的配合，实现将运输机构置于空中行驶，不受信号灯和社会车辆等影响，减轻拥堵；

2、多组运输机构同时进行运输，提高运输效率的同时，降低运输成本；

3、可相应的配设电梯、滚梯或楼梯等设施，方便上下运输机构；

4、可以根据实际需要设置在高速路或街区道路，适用性强；

5、根据不同的道路情况和不同的使用途径等，将运输机构设置为多装形状，使用不同的范围；

6、采用多种供电驱动方式，适用性强，能够针对不同的使用环境选取不同的驱动方式；

7、根据使用的需要，可以设置多层运输机构，提高运输能力；

8、运输机构由若干运输体组成，可以根据需要设置运输体的数量，避免能源浪费，增加客运量；

9、若干运输体分别驱动，当某一运输体出现故障，可以通过其他运输体推拉进行运动；

10、根据使用地的不同可以选取多种运输机构与支撑机构的安放或卸下。

11、替代燃油公共交通工具，相对于建设地铁等成本得到降低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种空中交通系统的结构示意图；

图2为图1右视图的结构示意图；

图3为本发明一种空中交通系统另一个实施例的结构示意图；

图4为图3右视图的结构示意图；

图5为本发明一种空中交通系统再一个实施例的结构示意图。

图中：