[发明专利]一种空中交通系统在审
| 申请号： | 201510122912.0 | 申请日： | 2015-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN104709291A | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | 陈英 | 申请（专利权）人： | 陈英 |
| 主分类号： | B61B13/00 | 分类号： | B61B13/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 郑自群 |
| 地址： | 102300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 空中 交通 系统 | ||
1.一种空中交通系统，其特征在于，包括：
支撑机构(1)，设置在道路两侧；
运输机构(2)，用于运输乘客，设置在所述支撑机构(1)上；
动力机构(3)，与所述运输机构(2)连接。
2.如权利要求1所述的空中交通系统，其特征在于，所述支撑机构(1)包括：
若干支撑柱(11)，设置在道路两侧；
若干顺向架梁(12)，用于承载运输机构(2)，设置在若干所述支撑柱(11)上。
3.如权利要求2所述的空中交通系统，其特征在于，所述支撑机构(1)还包括：
大跨度通过机构，设置在所述支撑柱(11)上。
4.如权利要求1所述的空中交通系统，其特征在于，所述运输机构(2)包括：
若干运输体(21)，设置在所述支撑机构(1)上，且所述运输体(21)上设置有若干驱动轮(22)；
若干所述运输体(21)分别与所述动力机构(3)连接，且相连所述运输体(21)之间通过扣件搭接。
5.如权利要求4所述的空中交通系统，其特征在于，若干所述驱动轮(22)内部设置有驱动电机，通过所述驱动电机驱动所述运输体(21)动作。
6.如权利要求4所述的空中交通系统，其特征在于，所述驱动轮(22)为可改变方向的驱动轮(22)。
7.如权利要求4所述的空中交通系统，其特征在于，所述动力机构(3)设置在所述支撑机构(1)上，并通过所述支撑机构(1)经所述驱动轮(22)向所述运输机构(2)供电。
8.如权利要求1所述的空中交通系统，其特征在于，所述动力机构(3)包括：
支撑杆(31)，设置在所述支撑机构(1)上，并与电网连接；
传导装置(32)，一端与所述支撑杆(31)连接，另一端与所述运输机构(2)连接。
9.如权利要求1所述的空中交通系统，其特征在于，还包括：
起吊机构(4)，用于将所述运输机构(2)吊上或吊下所述支撑机构(1)。
10.如权利要求1所述的空中交通系统，其特征在于，还包括：
道岔机构，设置在运输机构(2)的存储地或维修地。
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