[发明专利]一种调整节气门开度的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车动力性领域，特别涉及一种调整节气门开度的方法和装置。

背景技术

用户在选购车辆时，首先考虑的是车辆的动力性参数，动力性参数包括最高速度、最大加速度和最大爬坡度；而车辆的动力性参数是由发动机的节气门开度控制的，通过调整发动机的节气门开度能够改变发动机的进气量，从而控制发动机的转速，以得到不同的动力性参数。

现有技术中提供了一种调整节气门开度的方法，可以为：获取车辆的当前油门的油门大小，如果当前油门的油门大小为最大油门大小时，将发动机的节气门开度调整为最大节气门开度。

现有技术中只是研究了在当前油门的油门大小为最大油门大小时，如何调整发动机的节气门开度，而现有技术中并没有研究当当前油门的油门大小小于最大油门大小时，如何调整发动机的节气门开度。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种调整节气门开度的方法和装置。技术方案如下：

一方面，本发明提供了一种调整节气门开度的方法，所述方法包括：

获取车辆的当前油门的油门大小；

如果所述油门大小小于预设数值，则获取所述当前油门的油门踏板力；

根据所述油门踏板力，从油门踏板力和节气门开度的对应关系中获取所述车辆的发动机的节气门开度；

将所述发动机的当前节气门开度调整为所述获取的节气门开度。

进一步地，所述获取车辆的当前油门的油门大小之前，还包括：

获取驾驶员踩压所述车辆的油门时产生的油门踏板力、踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值；

根据所述踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值，获取发动机的节气门开度；

将所述油门踏板力和所述发动机的节气门开度存储在油门踏板力和节气门开度的对应关系中。

进一步地，所述根据所述踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值，获取发动机的节气门开度，包括：

根据所述踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值，获取所述发动机的动力性参数；

根据所述发动机的动力性参数，获取满足所述动力性参数要求的节气门开度。

进一步地，所述将所述发动机的节气门开度调整为所述获取的节气门开度之后，还包括：

获取所述发动机的转速；

根据所述发动机的转速，获取所述车辆的动力性参数；

根据所述车辆的动力性参数，控制所述车辆行驶。

另一方面，本发明提供了一种调整节气门开度的装置，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取车辆的当前油门的油门大小；

第二获取模块，用于如果所述油门大小小于预设数值，则获取所述当前油门的油门踏板力；

第三获取模块，用于根据所述油门踏板力，从油门踏板力和节气门开度的对应关系中获取所述车辆的发动机的节气门开度；

调整模块，用于将所述发动机的当前节气门开度调整为所述获取的节气门开度。

进一步地，所述装置还包括：

第四获取模块，用于获取驾驶员踩压所述车辆的油门时产生的油门踏板力、踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值；

第五获取模块，用于根据所述踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值，获取发动机的节气门开度；

存储模块，用于将所述油门踏板力和所述发动机的节气门开度存储在油门踏板力和节气门开度的对应关系中。

进一步地，所述第五获取模块，包括：

第一获取单元，用于根据所述踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值，获取所述发动机的动力性参数；

第二获取单元，用于根据所述发动机的动力性参数，获取满足所述动力性参数要求的节气门开度。

进一步地，所述装置还包括：

第六获取模块，用于获取所述发动机的转速；

第七获取模块，用于根据所述发动机的转速，获取所述车辆的动力性参数；

控制模块，用于根据所述车辆的动力性参数，控制所述车辆行驶。

在本发明中，获取车辆的当前油门的油门大小；如果所述油门大小小于预设数值，则获取所述当前油门的油门踏板力；根据所述油门踏板力，从油门踏板力和节气门开度的对应关系中获取所述车辆的发动机的节气门开度；将所述发动机的当前节气门开度调整为所述获取的节气门开度。本发明中当油门大小小于预设数值时，可以根据油门踏板力控制车辆的发动机的节气门开度。

附图说明

图1是本发明实施例1提供的一种调整节气门开度的方法流程图；

图2是本发明实施例2提供的一种调整节气门开度的方法流程图；