[发明专利]用于飞机中的活塞马达的紧急运行模式

权利要求书

1.用于在紧急运行模式中运行飞机（201）中的至少一个活塞马达（23）的方法，其中，所述至少一个活塞马达（23）的最小功率输出通过如下方式来确保，即，激活一紧急运行模式，该紧急运行模式与用于运行所述至少一个活塞马达（23）所设置的对应传感器的测量值无关，在该紧急运行模式中通过针对对应的与传感器相关的运行参数固定地预先给定的值代替传感器的测量值，其中，所述固定地预先给定的值存储在一独立的紧急运行控制设备（21）中，该紧急运行控制设备仅在所述紧急运行模式期间被激活，所述紧急运行控制设备（21）根据所述固定地预先给定的值计算对于所述至少一个活塞马达（23）的功率输出或对于推动飞机（201）的优化的燃料量，使所述至少一个活塞马达（23）的供给以刚好该燃料量来进行并且将燃料点燃。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，用于运行所述至少一个活塞马达（23）所设置的对应致动器被置于一紧急运行状态中。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述紧急运行状态是一固定地预先给定的状态。

4.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，所述紧急运行模式借助于与至少一个控制设备连接的按钮被激活。

5.根据权利要求1至3之一所述的方法，其中，所述紧急运行模式通过在一用于控制飞机（201）的杠杆上的踹断开关被激活。

6.飞机（201），其具有至少一个活塞马达（23）和至少一个电子控制装置，所述电子控制装置配置用于在激活一紧急运行模式时根据权利要求1-5中任一项所述的方法借助于一运行参数的至少一个固定地预先给定的值来控制所述至少一个活塞马达（23）。

7.紧急运行控制设备，其用于运行飞机（201）中的至少一个活塞马达（23），所述紧急运行控制设备配置用于在激活一紧急运行模式时根据一根据权利要求1至5之一所述的方法运行所述至少一个活塞马达（23）。