[发明专利]安全带系统

说明书

一种安全带系统包括固定用于在D型环上的移动的安全带，其中，D型环包括磁铁，并且安全带包括多个磁化金属丝。当安全带穿过D型环移动时，磁铁吸引多个金属丝并至少抵消由重力提供的D型环上的带子的一部分法向力。磁铁的外形或构造也可以增加围绕D型环的弧长或径向移动距离，以减少聚拢以及相应的缠绕和展开安全带必要的力。

背景技术

本发明通常涉及一种用于约束车辆乘员的安全带系统，尤其涉及一种用于将安全带肩带部分附接在汽车车身总成中的D型环。

一种类型的安全带系统在三个位置连接到车辆车身上，并且将安全腰带部分和肩带部分合为一体，用于约束突然的车辆减速发生——例如碰撞——时乘员的移动。安全带从安全带收缩器向上延伸，典型地固定到车辆车身，至并穿过D型环，固定到车辆车身。安全带延伸越过乘员的身体，并且容纳在卡扣中的舌片将安全带固定到适合的位置。

各种类型的安全带收缩器是通常使用的。一种类型的安全带收缩器包含线轴或者卷轴，线轴或者卷轴包括用于卷起和储藏安全带的带子的扭力弹簧。一些收缩器使用缠绕和展开安全带的马达。当安全带从线轴或者卷轴中收回或松开时，其要越过D型环。当缩回时，安全带沿着相反的方向再次越过D型环。

安全带收缩器提供足够的力量通过D型环缩回安全带，直到安全带到达完全收回位置。为了固定安全带，车辆乘员施加克服缩回力的力，从而乘员可以将安全带从安全带收缩器中缩回或拉出，越过D型环，穿过乘员的身体，并将舌片放置在卡扣中。一旦被扣紧，安全带收缩器施加一定的缩回力消除来自安全带的任何松弛，这取决于缩回力的严重程度，可能会引起限制的感觉。

减小将安全带拉回安全带收缩器以及将安全带缠绕在线轴上需要的缩回力降低了车辆乘员在使用过程中感到的压力。

发明内容

本发明的实施例提供了与机动车辆的安全带总成一起使用的D型环和安全带。D型环包括磁铁，并且安全带包括多个金属丝。磁铁和多个金属丝共同作用抵消至少一部分拉动安全带越过D型环需要的力。在本发明实施例的一个示例中，磁铁越过安全带放置或者磁铁放置在安全带上面，并且提供抵消至少一部分由重力引起的D型环上的安全带法向力的引力。

本发明的进一步适用性领域将在以下提供的具体实施方式中变得明显。需要理解的是，尽管指明了本发明的优先实施例，但具体实施方式和具体示例是仅用于说明的目的，而不是用于限制本发明的范围。

附图说明

本发明将通过具体实施方式和附图被进一步更加完全地理解，其中：

图1是根据本发明的安全带总成的透视图，该总成将D型环和安全带合并在一起。

图2是根据本发明的D型环的透视图。

图3是根据本发明的D型环主体和磁铁的透视图。

图4是根据本发明的D型环主体和磁铁的分解透视图。

图5是根据本发明的D型环主体和磁铁的侧面图。

图6是根据本发明的D型环主体和磁铁的横截面侧面图。

图7是根据本发明的具有覆层的D型环总成的横截面侧面图。

图8是根据本发明的D型环和安全带的透视图。

图9是根据本发明的安全带的剖视图。

图10是根据本发明的D型环主体和磁铁的另一个实施例的透视图。

图11是图10所示D型环主体和磁铁的横截面侧面图。

图12是如图10中所述的包括覆层的D型环主体和磁铁的横截面侧面图。

具体实施方式

以下优先实施例的描述本质上仅仅是示例性的，且绝不是限制本发明、其适用性或者用途。