[发明专利]车辆搭载状况感应装置及其方法

权利要求书

1.一种车辆搭载状况感应装置，其特征在于，包括：

感应部，识别驾驶员，并且获取驾驶员状态数据、车辆行驶信息或对车辆周边障碍物的数据；

驾驶模式学习部，以在所述感应部获取的数据为基础，学习并保存驾驶员的驾驶模式；

加重值决定部，以在所述驾驶模式学习部学习的驾驶模式为基础，决定赋予在所述感应部获取的数据的加重值；

判断部，以赋予在所述加重值决定部决定的加重值的数据为基础，判断驾驶员是否为安全驾驶；及

警告部，在所述判断部判断不是安全驾驶状态的情况警告驾驶员，

所述判断部，包括：

计算学习部，在所述加重值决定部赋予加重值的数据中，以成为合计危险指数超出已设定的基准危险指数原因的数据的顺序进行排序，只选定多个上级数据；及

计算部，将所述计算学习部选定的数据乘以所述加重值决定部赋予的各数据的加重值得到的各危险指数相加以算出驾驶员的合计危险指数。

2.根据权利要求1所述的车辆搭载状况感应装置，其特征在于，

所述状况感应装置包括保存数据的储存部。

3.根据权利要求1所述的车辆搭载状况感应装置，其特征在于，

所述感应部，包括：

驾驶员状态感应部，其包括红外线LED影像装置、在转向盘的速度感应传感器、转向盘的角度感应传感器、悬架的动作感应传感器、各个踏板操作传感器、是否进行多功能操作的感应传感器、语音识别传感器、是否操作AVN的感应传感器、是否操作空调装置的感应传感器、齿轮箱传感器、是否操作控制台箱的感应传感器、是否操作手套箱的感应传感器中一个以上；及

车辆周围状况感应部，在智能巡航控制系统、车道保持辅助系统、智能泊车辅助系统、全景监视系统、摄像头、雷达中包括一个以上。

4.根据权利要求1所述的车辆搭载状况感应装置，其特征在于，

所述判断部，还包括：

检查部，判断所述计算部的计算结果是否有效；及

控制部，在所述检查部(90)判断计算的结果为有效的情况，其判断所述合计危险指数是否超出已设定的基准危险指数。

5.根据权利要求1所述的车辆搭载状况感应装置，其特征在于，

所述警告部，在警告音输出装置、驾驶负荷量显示装置、车辆控制装置中包括一个以上。

6.一种车辆搭载状况感应方法，其特征在于，包括：

驾驶员识别步骤，呼叫已保存的驾驶员信息，来比较是否与现在的驾驶员一致；

驾驶模式呼叫步骤，在储存部呼叫在所述驾驶员识别步骤识别的驾驶员的已保存的驾驶模式；

感应步骤，收集驾驶员状态信息、车辆行驶信息或对车辆周边障碍物的信息；

驾驶模式学习步骤，在所述驾驶模式呼叫步骤呼叫的已保存的驾驶模式，学习在所述感应步骤导出的驾驶模式来保存在储存部；

加重值决定步骤，以在所述驾驶模式学习步骤学习的驾驶模式为基础，决定赋予所述感应步骤的各个数据的加重值；

判断步骤，以赋予在所述加重值决定步骤决定的加重值的数据为基础，判断驾驶员是否为安全驾驶；及

警告步骤，在所述判断步骤判断不是安全驾驶的情况警告驾驶员，

所述判断步骤包括计算学习步骤，所述计算学习步骤在所述加重值决定步骤赋予加重值的多个数据中，以成为合计危险指数超出已设定的基准危险指数的原因的数据顺序进行排序，只选定多个上级数据，

所述判断步骤包括计算步骤，所述计算步骤是将所述加重值决定步骤赋予加重值的数据中所述计算学习步骤选定的数据乘以所述加重值决定步骤赋予的各数据的加重值得到的各危险指数相加以算出驾驶员的合计危险指数。

7.根据权利要求6所述的车辆搭载状况感应方法，其特征在于，

所述驾驶员识别步骤，包括：驾驶员数据获取步骤，通过影像装置获取瞳孔或脸部图像数据；及

驾驶员识别步骤，比较在所述驾驶员数据获取步骤获取的瞳孔或脸部图像数据与已保存在储存部的驾驶员信息来识别驾驶员。

8.根据权利要求6所述的车辆搭载状况感应方法，其特征在于，

所述驾驶模式呼叫步骤，在所述驾驶员识别步骤不存在与已保存的驾驶员信息的一致的驾驶员的情况，呼叫已保存的默认驾驶模式。