[发明专利]用于电动车辆充电器的控制设备

说明书

技术领域

本公开涉及一种用于电动车辆的充电控制设备。

背景技术

电力驱动的电动车辆可划分为以电池为动力的电动车辆和混合电动车辆。在此，以电池为动力的电动车辆仅使用电力而不使用化石燃料驱动，并且其通常被称为电动车辆。混合电动车辆使用电力和化石燃料驱动。这种电动车辆包括用于提供电力的电池。具体的，以电池为动力的电动车辆和插入型混合电动车辆的电池用外部电源提供的电力充电，并使用电池所充的电力来驱动以电池为动力的电动车辆或插入型混合电动车辆的电机。由此，需要对电动车辆进行充电以驱动电动车辆。

使用电动车辆的充电站和车辆充电器执行对电动车辆的充电。充电站为车辆充电器提供电力。车辆充电器将电力传送至电动车辆。此时，电动车辆开始用于对电动车辆充电的准备操作。准备操作可以包括驱动供电单元。在此，供电单元由布置在电动车辆中的辅助电池来提供DC电力，并控制电压水平，从而将电力提供给控制单元和驱动电动车辆内部充电设备所需的其它设备。

本公开提供了一种用于电动车辆中的充电控制设备，以控制将电力提供给电动车辆的充电器的供电设备。

发明内容

多个实施例提供了用于电动车辆中的充电控制设备，以控制将电力提供给电动车辆的充电器的供电设备。具体的，当供电设备不操作时，充电控制设备能够减少电力消耗。

在一个实施例中，一种用于电动车辆的充电控制设备，其控制电动车辆的内部充电设备，包括：辅助电池，其构造为提供DC电力；供电设备，其构造为改变DC电力的电压水平以提供电力；供电控制设备，其构造为控制对所述供电设备提供DC电力；以及供电设备控制信号生成单元，其构造为在满足充电开始条件的情况下，将充电开始信号发送给所述供电控制设备。

所述供电设备的用于接收接通信号的接通信号接收端可以是常通的。

满足充电开始条件的情况至少可以是以下情况之一：所述供电设备控制信号生成单元检测到来自车辆充电器的AC电压的提供、所述供电设备控制信号生成单元接收到控制器区域网络(CAN)信号、所述供电设备控制信号生成单元检测到所述车辆充电器的连接以及所述供电设备控制信号生成单元接收到导航控制信号。

充电控制设备可以进一步包括连接检测单元，其构造为基于施加至邻近电阻的电压水平来检测所述车辆充电器的连接。

所述连接检测单元可以在施加至邻近电阻的电压低于参考电压时检测到所述车辆充电器的连接。

所述供电控制设备可以包括开关，并基于所述充电开始信号接通所述开关。

在将所述充电开始信号发送给所述供电控制设备以后，所述供电设备控制信号生成单元可以将所述充电开始信号发送给所述供电设备。

在另一实施例中，提供了一种用于电动车辆的充电控制设备的操作方法，其控制电动车辆的内部充电设备，包括：在满足充电开始条件的情况下，生成和发送充电开始信号；接收所述充电开始信号以转换DC电力；并且使用供电设备改变DC电力的电压水平以提供电力。

所述供电设备的用于接收接通信号的接通信号接收端可以是常通的。

满足充电开始条件的情况至少可以是以下情况之一：供电设备控制信号生成单元检测到来自车辆充电器的AC电压的提供、所述供电设备控制信号生成单元接收到控制器区域网络(CAN)信号、所述供电设备控制信号生成单元检测到所述车辆充电器的连接以及所述供电设备控制信号生成单元接收到导航控制信号。

所述方法可以进一步包括基于施加至邻近电阻的电压水平来检测所述车辆充电器的连接。

检测到所述车辆充电器的连接可以包括在施加至邻近电阻的电压低于参考电压时检测到所述车辆充电器的连接。

接收充电开始信号以转换DC电力可以包括基于所述充电开始信号接通供电控制设备的开关以转换DC电力。

一个或多个实施例的细节在下文的附图和说明书中阐述。通过说明书、附图以及权利要求，其他的特征将变得明显。

附图说明

图1是示出了根据一个实施例的电动车辆充电操作的框图。

图2是示出了根据一个实施例的电动车辆充电控制设备的框图。

图3是示出了根据一个实施例的电动车辆充电控制设备的操作的流程图。

图4是示出了根据另一个实施例的电动车辆充电控制设备的框图。

图5是示出了根据另一个实施例的电动车辆充电控制设备的操作的流程图。

具体实施方式