[发明专利]一种提升汽车模具板料定位精度的定位机构

说明书

技术领域

本发明应用在拉延模具上，该拉延模具适用于压料面起伏较大的汽车零部件上。通过此机构的应用可以很好的解决坯料定位不精准及放取件不易的难题。

背景技术

汽车板件中很多零件前后、或者左右的起伏较大，也非对称。特别是中间高两端低的零件，在使用冷冲压模具加工的时候，冲压过程中，压料面起伏较大，然后拉延序的坯料抖动较大、定位困难。例如，在冲压方向上中间高两端低的拉延面；此种零件在拉延过程中，由于压料面中间高两端低，又非对称，板料在重力状态下很容易因为两端重量不等而倾斜；尤其是自动化高速普及和节能要求日益严格的今天，要求坯料的定位精准，否则坯料的串动过大很有可能带来严重后果，轻者零件报废，重者模具报废乃至压机受损。

发明内容

鉴于上述现有技术中对于汽车板件形状起伏大，在冷冲压模具加工中时定位困难的问题，本发明的目的在于提供一种提升汽车模具板料定位精度的定位机构，利用杠杆原理，在零件下塌严重的区域附件设置一种托举机构，成功的将零件下塌严重的区域托举到理想的位置，不仅在很大程度上提升坯料的定位精度，而且通过采用杠杆原理在很大程度上提升了机构的安全可靠性及制作简单等优势。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种提升汽车模具板料定位精度的定位机构，包括固定座，所述固定座上立有支撑板，所述支撑板上通过转动销铰接有托举平衡块，托举平衡块一端为托料端，另一端为配重端，配重端通过限位销限制配重端转动的最低位置，配重端与限位销配合时，托料端上方呈水平。

作为优选，支撑板与托料端同侧的外延设有导向板，所述导向板为连续型光滑面。

作为优选，导向板高于支撑板。

作为优选，导向板上方往配重端弯曲。

作为优选，固定座上设有安装孔，紧固件穿过安装孔将定位机构固定。

作为优选，安装孔为长圆孔,可以在一定范围内调节改机构的位置，从而满足板料尺寸更改的需要。

作为优选，支撑板包括A支撑板和B支撑板，A支撑板、B支撑板之间设有托举平衡块，所述转动销和限位销由A支撑板、B支撑板支撑。

作为优选，导向板设有通孔，所述通孔宽度与A支撑板和B支撑板之间的宽度相等。

如上所述，本发明的定位机构，结构简单，能够在很大程度上提升拉延模具的坯料定位精度，使拉延模具的坯料定位位置度的精准性得到很大提升。

具体的，本发明的定位机构，能简单有效的解决压料面起伏较大的拉延模板料定位不准的难题；通过杠杆和重力的原理将原本因拉延面的翘曲、板料自身刚度的影响等造成的板料定位不准及翘曲等问题进行很好的解决；主要通过定位具自身的杠杆原理将下塌的板料托在需要的位置(尽可能的托平)，以满足冷冲压中材料沿着需要的方向流动，从而保证冲压件的精度及稳定性；并能在很大程度上提高生产效率等。

附图说明

图1为本发明实施例的定位机构的结构示意图。

图2为本发明实施例的定位机构的剖视图。

图3为本发明实施例的定位机构的应用示意图。

零件标号说明

1-固定座，

2-安装孔，

3-A支撑板，

4-B支撑板，

5-托举平衡块，

6-转动销，

7-限位销，

8-托料端，

9-配重端，

10-导向板，

11-导向条。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

为了能够详细地描述本发明，首先，接下来对本发明的提升汽车模具板料定位精度的定位机构作具体说明：