[发明专利]一种基于PLC液压站的压力/流量的闭环控制方法有效

专利信息
申请号: 201510077599.3 申请日: 2015-02-13
公开(公告)号: CN104668974B 公开(公告)日: 2017-02-01
发明(设计)人: 王波;赖志锋;毕翔;乔政 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学
主分类号: B23Q1/38 分类号: B23Q1/38;F15B11/02;F15B21/04
代理公司: 哈尔滨龙科专利代理有限公司23206 代理人: 高媛
地址: 150000 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 plc 液压 压力 流量 闭环控制 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及的是精密加工机床的液压支承元件的供油技术领域。

背景技术

液压支承元器件因为其自身的刚度高、承载大、精度高等优势已在许多超精密加工机床上得到广泛应用,主要包括静压导轨、静压轴承以及静压丝杠螺母副等。这类液压元器件的正常使用需要液压站提供一定的油压和流量,由于电机转速变化、负载变化、流量脉动等因素,液压站的输出压力总是会发生波动。压力的波动会使得液压支承元件的油膜厚度发生变化,这些油膜厚度的改变对超精密加工来说其影响是不可忽略的。另一方面,其压力波动频率与机床频率发生耦合,更加会带来各种振动,使得机床特性变差。

现有的液压站多采用三相异步电机带动油泵,采用溢流阀调压,由于三相异步电机转速的不稳定、无压力闭环的控制,使得油压和流量会有较大的波动,三相异步电机工作所产生的噪声和振动也大于伺服电机;而且,当液压支承元件的工作负载发生变化时,以往的液压站由于缺乏实时的压力反馈,系统无法及时使压力恢复到设定值而产生一定的偏差;另外,以往的液压站采用溢流阀+减压阀的形式调压会造成一定程度的能量损失,损失的能量转化为热量,导致油路温度的上升,不利于系统冷却。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于PLC液压站的压力/流量的闭环控制方法,本发明是为了克服现有液压站通常采用三相异步电机带动油泵,采用溢流阀减压阀进行调压,使用压力表对压力进行监测,使其存在测量的分辨率不足,及工作时所带来的振动、噪声和压力波动较大等因素,而对机床加工精度造成影响很大的问题。本发明的一种基于PLC液压站的压力/流量的闭环控制方法,它的控制方法步骤为:

步骤一:首先判断超精密机床的液体静压导轨的液压支承元件5所处的工况,若是负载稳定,则采用流量模式,若是负载不稳定,则采用压力模式;

步骤二:在触摸屏6上选择流量模式选项或压力模式选项;当选择流量模式选项后,输入流量设定值,再点击触摸屏6中“开始”按钮;当选择压力模式选项后,输入压力设定值,再点击触摸屏6中“开始”按钮;

步骤三:当PLC控制器8接到触摸屏6传过来的流量模式指令和流量设定值时,PLC控制器8将按照公式                                               计算出伺服电机3-2转速n,PLC控制器8通过模拟量输入输出模块9、伺服驱动器4、伺服电机3-2驱动油泵3-3按恒转速n运行,将液压油油箱1中的液压油通过吸油过滤器2过滤后泵到液压支承元件5内,由于本液压站的油路系统输出压力较低,泄漏可忽略不计,此时油泵3-3排量与转速的乘积就是本液压站的输出流量;当PLC控制器8接到触摸屏6传过来的压力模式指令和压力设定值时,PLC控制器8根据压力传感器3-4采集的压力信号数据,及输出压力与伺服电机3-2转速之间的关系式:,n为伺服电机转速,即泵转速,P为液压站输出压力,Vr为油泵的理论排量,Rh为供油对象的液阻,经过计算得到转速参数,通过模拟量输入输出模块9、伺服驱动器4、伺服电机3-2驱动油泵3-3按特定转速转动工作,将液压油油箱1中的液压油通过吸油过滤器2过滤后泵到液压支承元件5内,即控制输出流量,达到控制压力的目的;

步骤四:PLC控制器8在通过模拟量输入输出模块9、伺服驱动器4、伺服电机3-2驱动油泵3-3转动工作时,PLC控制器8还时实通过温度传感器3-1、压力传感器3-4的检测数据及伺服驱动器4的反馈参数数据,对压力不足、压力过高、油温过高和伺服电机3-2过载等故障会进行警报处理,即驱动警报灯7发光报警,并同时在触摸屏6中实时显示出详细信息。

本发明具有以下几方面优点:

(1)通过压力闭环的控制,其压力输出精度得到了提高,稳定性也得到了改善。

(2)使用高分辨率具有数显的压力传感器,其压力的测量精度比普通压力表要高出很多,而且其数显功能读取压力值更加直观。

(3)利用触摸屏,对液压站输出压力和输出流量可以进行数值化控制,相比于用溢流阀或流量阀来说,更加简便;另外,触摸屏还可以将液压站的压力值、电机转速值等一系列信号显示出来,方便读取。

(4)使用伺服电机调速来控制压力和流量,相比于溢流阀来说,减小了能量的损耗,因此油温也不会因此而大幅度升高,有利于系统的冷却。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一:结合图1说明本实施方式,本实施方式的控制方法步骤为:

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