[发明专利]止推挡的宽度检具有效

专利信息
申请号: 201510067467.2 申请日: 2015-02-09
公开(公告)号: CN104596394A 公开(公告)日: 2015-05-06
发明(设计)人: 陈正伟;王歌华 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: G01B5/02 分类号: G01B5/02
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;姜溯洲
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 止推挡 宽度
【说明书】:

技术领域

发明涉及零部件检测技术领域,尤其涉及一种止推挡的宽度检具。

背景技术

发动机缸体上的止推挡具有限制发动机曲轴径向窜动的功能,因此止推挡的尺寸精度对发动机性能具有较大影响。为保证发动机的性能,需要对止推档进行尺寸检测。

传统技术中,可采用游标卡尺、专用检具或者三坐标仪检测止推挡的宽度,但采用游标卡尺时,由于游标卡尺本身的检测误差较大,其检测精度较难满足止推挡的检测要求;采用专用检具时,检具的成本较高,同时,检具中的卡板只能用于检测一种规格的止推挡,通用性较差;采用三坐标仪检测时,同样存在成本过高的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种止推挡的宽度检具,该宽度检具能够降低止推挡的宽度检测成本,提高止推挡的宽度检测精度,同时该宽度检具具有较高的通用性。

为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种止推挡的宽度检具,包括:

具有筒状结构的固定测量块,所述固定测量块上固定滑轨和千分表,所述固定测量块的内腔中安装滑动柱,所述固定测量块的侧壁上滑动设置活动测量头,所述滑动柱的一端与所述千分表的测头相抵接,另一端通过锥形斜面结构与所述活动测量头传动连接;

滑动配合于所述滑轨上的活动测量块,所述活动测量块上具有沿所述活动测量块的滑动方向与所述活动测量头相对的固定测量部,所述活动测量块具有在所述滑轨的调零位置处固定的测量位置。

优选地,在上述宽度检具中,所述滑动柱包括与所述固定测量块的内壁滑动配合的中间柱段以及分别固定于所述中间柱段的两端的等径柱段和锥面柱段,所述等径柱段外部套装弹性复位件,所述弹性复位件作用于所述固定测量块的内壁与所述中间柱段的台肩面之间,所述锥面柱段与所述活动测量头相作用。

优选地,在上述宽度检具中,所述滑动柱的滑动方向与所述活动测量头的滑动方向相垂直,所述锥面柱段的锥面相对于所述滑动柱的滑动方向具有45°的夹角,所述活动测量头的锥面相对于所述活动测量头的滑动方向具有45°的夹角。

优选地,在上述宽度检具中,所述固定测量块的内孔为阶梯孔,所述内孔包括与所述中间柱段滑动配合的第一孔以及孔径小于所述第一孔的第二孔,所述等径柱段与所述第二孔滑动配合,所述测头位于所述第二孔内。

优选地,在上述宽度检具中,所述固定测量部为突出于所述活动测量块的表面的固定测量头,所述固定测量头可拆卸地安装于所述活动测量块上。

优选地,在上述宽度检具中,所述固定测量头上具有测量平面,所述测量平面沿所述活动测量块的滑动方向与所述活动测量头相对。

优选地,在上述宽度检具中,所述活动测量头上具有球形测量面,所述球形测量面沿所述活动测量块的滑动方向与所述固定测量部相对。

优选地,在上述宽度检具中,所述滑轨包括第一滑轨和第二滑轨,所述第一滑轨和所述第二滑轨相互平行,所述活动测量块上具有与所述第一滑轨配合的第一通孔以及与所述第二滑轨配合的第二通孔。

优选地,在上述宽度检具中,所述滑轨固定于所述固定测量块上远离所述活动测量头的一端。

优选地,在上述宽度检具中,所述千分表通过第一紧固螺钉与所述固定测量块相固定,和/或,所述活动测量块通过第二紧固螺钉与所述滑轨固定连接。

在上述技术方案中,本发明提供一种止推挡的宽度检具,其包括固定测量块、固定滑轨、千分表、活动测量块、滑动柱、活动测量头,该宽度检具的工作过程如下:首先将活动测量块固定于滑轨的调零位置处,在该调零位置处,活动测量头与固定测量部之间的距离为已知量,且此处千分表的指针位于零位;然后将需要测量的止推挡放置于活动测量头和固定测量部之间,此时活动测量头将相对于固定测量块滑动,进而推动千分表的测头,使得千分表的示数发生改变;将千分表指示的示数与千分表处于零位时活动测量头与固定测量部之间的距离相加,即得到待测止推挡的宽度值。

通过上述描述可知,相比于背景技术中所介绍的内容,本发明提供的宽度检具通过简单的结构实现止推挡的宽度检测,并且活动测量块与滑轨的配合使得该宽度检具可适用于不同规格的止推挡的宽度检测,而使用千分表测量止推挡的宽度,则可以提高测量过程的精度。因此,本发明提供的宽度检具能够降低止推挡的宽度检测成本,提高止推挡的宽度检测精度,同时该宽度检具具有较高的通用性。

附图说明

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