[发明专利]一种车门误打开的主动避险方法和系统

说明书

本发明提供了一种车门误打开的主动避险方法和系统，方法包括：检测当前车速，判断当前车速是否大于车速门限，所述车速门限大于自动落锁的车速；如果所述当前车速大于所述车速门限，则检测车门的门锁状态，判断所述门锁状态是否为已经解锁；如果所述门锁状态为已经解锁，则进行车门解锁告警，并判断车门是否打开；如果车门已经打开，则触发车身电子稳定系统对车辆采取主动减速措施。本发明能够在高速行驶中，既能保持对车门的自由控制，又能降低误开车门带来的危险。

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，特别是涉及一种车门误打开的主动避险方法和系统。

背景技术

在车辆高速行驶的过程中，乘客的误操作有可能造成车门误打开的情况，当前的车辆配置中，车门打开会产生报警，若驾驶员未及时反应会对乘员及车辆行驶都造成较大危险。特别是当车辆转弯时，由于离心力的作用，会使车辆内部的乘客及物品飞出车外。

现有技术中有采用儿童安全锁，但锁止后只能从外侧打开车门，带来较大不方便，且儿童安全锁通常只安装于第二排车门。

现有技术中有能自动对车门进行开关的技术，但车辆高速行驶过程中强制保持车门自动关闭，不但本身有一定危险，还可能错过一些紧急需求。

发明内容

本发明的目的是要提供一种车门误打开的主动避险方法和系统，能够在高速行驶中，既能保持对车门的自由控制，又能降低误开车门带来的危险。

为了实现上述目的，本发明提供了一种车门误打开的主动避险方法，包括：

检测当前车速，判断当前车速是否大于车速门限，所述车速门限大于自动落锁的车速；

如果所述当前车速大于所述车速门限，则检测车门的门锁状态，判断所述门锁状态是否为已经解锁；

如果所述门锁状态为已经解锁，则进行车门解锁告警，并判断车门是否打开；

如果车门已经打开，则触发车身电子稳定系统对车辆采取主动减速措施。

可选的，上述的主动避险方法中，所述车门解锁告警包括：通过仪表蜂鸣器进行持续预定秒数的蜂鸣，并且在仪表的人机界面显示具有解锁形状的解锁警示符号。

可选的，上述的主动避险方法中，所述主动减速措施包括：采用减速度为1.5m/s²至2.5m/s²的非紧急刹车，并点亮刹车灯。

可选的，上述的主动避险方法中，还包括：

如果检测到驾驶员的主动刹车信号，则取消所述主动减速措施，将控制权交还给驾驶员。

可选的，上述的主动避险方法中，在所述判断车门是否打开的步骤之前，还包括：

判断已经解锁的车门的对应座位是否有乘客；

如果所述对应座位有乘客，则尾灯进行双闪提示，并判断所述对应座位是否有打开安全带操作；

如果所述对应座位有打开安全带操作，则通过导航仪检测前方路段是否有转弯，并进行转弯提示。

为了更好的实现上述目的，本发明还提供了一种车门误打开的主动避险系统，包括：

车速检测单元，用于：检测当前车速，判断当前车速是否大于车速门限，所述车速门限大于自动落锁的车速；

门锁检测单元，用于：如果所述当前车速大于所述车速门限，则检测车门的门锁状态，判断所述门锁状态是否为已经解锁；

车门检测单元，用于：如果所述门锁状态为已经解锁，则进行车门解锁告警，并判断车门是否打开；

减速措施单元，用于：如果车门已经打开，则触发车身电子稳定系统对车辆采取主动减速措施。