[发明专利]可调式运输框架在审
申请号: | 201510047145.1 | 申请日: | 2015-01-29 |
公开(公告)号: | CN104608823A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 王一奇;曾召生 | 申请(专利权)人: | 苏州大方特种车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/05 | 分类号: | B62D21/05;B60P7/12 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;汪青 |
地址: | 215151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调式 运输 框架 | ||
1. 一种可调式运输框架,包括左框架和右框架,其特征在于:所述的左框架包括前后设置并且能够同时向所述的运输框架宽度方向的左侧伸缩的一对第一伸缩梁、能够拆卸的连接在所述的一对第一伸缩梁之间的第三连接梁;所述的右框架包括前后设置并且能够同时向所述的运输框架宽度方向的右侧伸缩的一对第二伸缩梁、能够拆卸的连接在所述的一对第二伸缩梁之间的第四连接梁,罐体货物搁置在所述的第三连接梁、第四连接梁之间。
2. 根据权利要求1所述的可调式运输框架,其特征在于:所述的运输框架还包括前部用于与牵引车相连接的连接鹅颈,所述的连接鹅颈后部具有连接梁箱体,所述的第一伸缩梁、第二伸缩梁设置在所述的连接梁箱体内。
3. 根据权利要求2所述的可调式运输框架,其特征在于:所述的第一伸缩梁包括能够滑动的设置在所述的连接梁箱体内的第一连接梁、第一伸缩油缸,所述的第一伸缩油缸的缸套固定在所述的连接梁箱体内,所述的第一伸缩油缸的缸杆固定在所述的第一连接梁上;所述的第二伸缩梁包括能够滑动的设置在所述的连接梁箱体内的第二连接梁、第二伸缩油缸,所述的第二伸缩油缸的缸套固定在所述的连接梁箱体内,所述的第二伸缩油缸的缸杆固定在所述的第二连接梁上。
4. 根据权利要求3所述的可调式运输框架,其特征在于:所述的第三连接梁通过销轴与所述的第一连接梁相连接;所述的第四连接梁通过销轴与所述的第二连接梁相连接。
5. 根据权利要求3所述的可调式运输框架,其特征在于:所述的第二连接梁位于所述的第一连接梁的前部。
6. 根据权利要求3所述的可调式运输框架,其特征在于:所述的第一连接梁、第二连接梁呈L型。
7. 根据权利要求1所述的可调式运输框架,其特征在于:所述的第三连接梁、第四连接梁上具有用于放置罐体货物并与罐体货物的周面匹配的搁置斜面。
8. 根据权利要求1所述的可调式运输框架,其特征在于:所述的运输框架的宽度在3.4-5米之间调整。
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