[发明专利]一种液化燃料发动机有效

专利信息
申请号: 201510014386.6 申请日: 2015-01-12
公开(公告)号: CN104533606B 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 王新君;刘俊鸿;陆先高 申请(专利权)人: 温岭正峰动力有限公司
主分类号: B60K15/07 分类号: B60K15/07;F02B43/00
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 代理人: 蔡正保,朱新颖
地址: 317500 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 液化 燃料 发动机
【说明书】:

技术领域

本发明属于发动机技术领域,涉及一种液化燃料发动机。

背景技术

农耕机、微耕机、割草机、除冰机等作业机械在农林领域得到广泛应用,以微耕机为例,以小型柴油机或汽油机为动力,具有重量轻,体积小,结构简单等特点,广泛适用于平原、山区、丘陵的旱地、水田、果园等,作为一台独立的机械设备,通常需要安装一台发动机作为动力输出。

如中国实用新型专利申请(申请号:200920206914.8)公开了一种微耕机,包括机架、发动机、发动机缸头、油箱、传动箱、立管,该微耕机的油箱为后置式,即所述油箱设置于所述发动机缸头的上方,该微耕机的发动机设置在机架上,油箱固定在发动机缸体上。而作为一台可以独立出售使用的发动机,如中国实用新型专利申请(申请号:200920118728.9)公开了一种通用发动机,包括一个曲轴箱体和一个连接于曲轴箱体上,与曲轴箱体呈一定向上角度的汽缸体,带消声器筒体的消声器安装于汽缸体的上方与燃烧室相连,空滤器对应消声器间隔地设置于汽缸体的一端位置,下导风罩、侧导风板、导风大罩及拉绳罩分别安装于曲轴箱体与汽缸体的四周,在曲轴箱体与汽缸体的外侧面上布置有散热片,在散热片的上下两端皆设置有横向散热片,该发动机与上述微耕机上的发动机同样采用油箱,油箱的外形被加工成与缸体的外部结构相适应,且油箱直接固定在缸体上,在油箱内的燃油使用完后需要对油箱进行加油,不但会使油箱以及缸体外表面布满油渍,藏污纳垢,且加油过程操作麻烦、费时,导致工作连贯性降低。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种液化燃料发动机,本液化燃料发动机使用过程安全、便捷。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种液化燃料发动机,包括曲轴箱体,所述曲轴箱体内设有输出轴,其特征在于,还包括液化气罐,所述液化气罐设置在曲轴箱体上,且液化气罐位于输出轴的上方,所述液化气罐通过一固定结构与曲轴箱体可拆卸固连。

液化气罐是一个独立的部件,一台发动机可以配备多个液化气罐,液化气罐可以自行独立加注丙烷,也可以到工作站点进行更换,工作时可以携带多个液化气罐到工作地点,即可以手动更换发动机上用完的液化气罐,方便快捷,保持工作连贯性;同时将该发动机安装到微耕机等农用设备上后,由于液化气罐设置在曲轴箱体上,因此重量更加集中,克服了现有部分农耕机将油箱固定在手柄上时操作费力的缺陷。

在上述的液化燃料发动机中,还包括薄板状的底座,所述底座的一边沿向下弯折形成具有弹性的连接翻边一,所述底座的另一边沿弯折形成横截面呈V字型且具有弹性的连接翻边二,所述连接翻边一与连接翻边二分别与曲轴箱体相固连,且底座保持水平,底座下部与曲轴箱体外侧壁之间具有间隙,上述液化气罐设置在底座上。由于液化气罐内的丙烷不同于普通油箱内燃油,丙烷采用压缩后液体形态储存在液化气罐内,因此对液化气罐使用时的安全性提出更高的要求,发动机在使用过程中会产生不间断的震动,若该震动持续、明显的传递到液化气罐上,会产生安全隐患,因此本发动机上设置底座,该底座通过连接翻边一和连接翻边二与曲轴箱体固连,而底座下侧面与曲轴箱体外侧壁之间具有间隙,即底座的中部悬空,液化气罐通过固定结构固定在底座上,即液化气罐的底部压在底座上侧面上,发动机产生的震动能够被底座过滤、缓解,同时底座水平设置,避免在震动过程中液化气罐产生向一侧的位移趋向,也使对液化气罐的震动均匀,曲轴箱体包括曲轴室和燃烧室,曲轴室内产生的震动会随着距离变远而放大,燃烧室上方设置消声器,液化气罐位于曲轴室上方,以减少震动,提高安全性能。

在上述的液化燃料发动机中,所述连接翻边一与底座之间的夹角为锐角,所述曲轴箱体外侧壁上具有若干支脚,所述支脚上具有倾斜的安装面,上述连接翻边一与安装面相贴合并通过螺钉相固连。曲轴箱体产生的震动通过支脚传递给连接翻边一,由于连接翻边一与底座水平部分具有夹角,两者之间具有缓冲效果,从而将连接翻边一上的震动过滤,减少传递到底座上的震动量。

在上述的液化燃料发动机中,所述曲轴箱体上具有连接凸块,上述连接翻边二与连接凸块通过螺钉相固连。横截面呈V字型,即能够微量压缩或者拉伸连接翻边二,使得底座在水平位置具有横向的窜动空间,同时也使得底座具有上下缓震空间,配合连接翻边一来减少震动,同时连接翻边一和连接翻边二均位于液化气罐的外侧,使得震动需要通过底座来进行传递,即能够被底座缓解,减少对液化气罐的影响。

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