[发明专利]用于以两个独立图像为观察者显示图像信息的视场显示器

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用的、用于以两个独立的图像为观察者显示图像信息的视场显示器，涉及一种用于制造相应的视场显示器的方法以及一种用于运行相应的视场显示器的方法，并且涉及一种相应的用于以两个独立的图像为观察者显示图像信息的方法。

背景技术

为了在现代的车辆中提高舒适性和安全性，一段时间以来除了普通的下面也称为组合仪表的转速表，越来越多的车辆配备了视场显示器。视场显示器也被称为抬头显示器（HUD）。视场显示器是这样一种系统，该系统通过设计成反射结构的透镜将小液晶屏（通常尺寸为：40mm（水平）x 20mm（垂直））成像为悬浮在发动机盖上方的虚拟的图像。由于与行车场景（Fahrgeschehen）的角度更小而使得读数更快，并且由于观察者或者驾驶员的眼睛不需要那么努力地进行适应性调节而使得读数舒适性提高，由此视场显示器有利地提供提高了的行车安全性。

市场上，视场显示器具有不同的技术或者特性。所谓的组合式抬头显示器（Combiner-HUD）是独立于挡风玻璃借助单独的组合式玻璃（Combiner-Scheibe）来起作用的视场显示器。AR-HUD是能够借助接触模拟（kontaktanalog）显示将图像信息与道路场景融合起来的视场显示器。在此，AR也表示“Augmented Reality（增强现实）”或者“扩展的现实”。此外，基于LED的微型投影仪在消费市场上可供使用并且将来还能够满足机动车要求。

在WO 1998035260中描述了车辆用的全息投影显示。

在WO 2009054709中描述了反射全息图，所述反射全息图能够实现自动立体显示。

发明内容

在这种背景下，利用这里提出的方案来描述按独立权利要求所述的用于以两个独立的图像为观察者显示图像信息的方法、此外车辆用的用于以两个独立的图像为观察者显示图像信息的、使用了所述方法的视场显示器以及最后用于运行车辆用的视场装置的方法以及用于制造车辆用的视场装置的方法。有利的设计方案由相应的从属权利要求及以下说明给出。

对于视场显示器来说，车辆的仪表板的区域中仅有十分有限的结构空间可供使用。同时，视场或者所谓的眼动范围（Eyebox）对于视场显示器来说十分有限。能够通过添加第二投影或者投影面来扩展视场。在此能够将两种不同的、用于视场显示器的原理组合起来。由此，与现有技术相比，还能够扩展或者扩大能够在视场显示器中显示出来的功能的多样性。

在此提出一种车辆用的、用于以两个独立的图像为观察者显示图像信息的视场显示器，其中所述视场显示器具有以下特征：

用于提供所述两个独立的图像中在第一光轴中的第一图像以及所述两个独立的图像中在与所述第一光轴至少部分不同的第二光轴中的第二图像的装置；以及

用于使所述第一图像的投影和/或所述第二图像的投影偏转的装置，其中所述偏转用的装置构造为至少一个部分透明的投影面，所述投影面布置在所述第一图像的第一光轴和/或所述第二图像的第二光轴中，其中所述偏转用的装置构造用于，使所述第一图像的投影沿着所述第一光轴朝所述观察者的方向偏转，并且其中所述偏转用装置构造用于，使所述第二图像的投影沿着所述第二光轴朝所述观察者的方向偏转。

车辆能够具有视场显示器。所述车辆能够是机动车、尤其轿车或者商用车。所述视场显示器能够包括抬头显示器或者组合式抬头显示器的功能。由此，用所述视场显示器能够将信息渐现到车辆乘员的视场中。例如能够将驾驶员辅助系统的信息渐现到驾驶员或者观察者的视线中。此外，所述视场显示器能够具有组合仪表的功能，用所述组合仪表例如能够向驾驶员显示其它信息。所提出的视场显示器构造用于显示第一图像和第二图像。所述第一图像和所述第二图像能够彼此独立，也就是说所述第一图像和所述第二图像能够具有不同的图像信息。在此，所述偏转用的装置能够如此构成，使得所述两个独立的图像中的至少一个图像对于观察者来说作为虚拟的图像呈现出来。由此所述第一图像和/或所述第二图像能够得以产生并且对观察者来说作用成好像通过所述图像传输的数据浮现在眼前一样。所述偏转用的装置能够包括投影面、例如透明的表面或者说半透明的表面或者窗口表面，其中所述视场显示器能够构造用于用光线来照亮所述投影面，从而将所述光线的至少一部分镜面反射到穿过所述透明的表面进行观察的观察者的眼睛中。在此，所述光线能够传输包含在所述第一图像和/或所述第二图像中的信息。