[发明专利]一种公路桥涵后张法预应力混凝土梁孔道压浆料及其制备方法在审
申请号: | 201510012363.1 | 申请日: | 2015-01-12 |
公开(公告)号: | CN104529337A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 李鼎 | 申请(专利权)人: | 杭州绿怡新型建材有限公司 |
主分类号: | C04B28/04 | 分类号: | C04B28/04 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 317200 浙江省杭州市西湖区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥涵 后张法 预应力 混凝土 孔道 浆料 及其 制备 方法 | ||
1.一种公路桥涵后张法预应力混凝土梁孔道压浆料,其特征是,原料包括胶凝材料、矿物及活性掺合料、超级分散剂、复合膨胀剂、保水剂、稳定剂、润滑剂、增韧剂、调凝剂和钢筋阻锈剂,上述组分的配比如下:
2.根据权利要求1所述的一种公路桥涵后张法预应力混凝土梁孔道压浆料,其特征是,所述胶凝材料为无机胶凝材料,优选硅酸盐水泥及普通硅酸盐水泥,更优选低碱硅酸盐水泥及普通硅酸盐水泥。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥涵后张法预应力混凝土梁孔道压浆料,其特征是,所述矿物及活性掺合料为超细微珠,S95级矿渣微粉,超细硅灰,磨细石灰石粉。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥涵后张法预应力混凝土梁孔道压浆料,其特征是,所述诉超级分散剂为聚醚、聚酯、改性醇醚类聚羧酸减水剂,可以是聚醚、聚酯、改性聚醚一种或其组合物,优先选其干粉状态聚羧酸减水剂或其干粉状态组合物聚羧酸减水剂。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥涵后张法预应力混凝土梁孔道压浆料,其特征是,所述复合膨胀剂为塑性膨胀剂、硫铝酸钙膨胀剂及轻烧氧化镁膨胀剂,消泡剂为液态碳氢化合物、聚乙二醇和非结晶性二氧化矽的混合物消泡剂,改性聚醚、酯化类和高碳醇类消泡剂,优选其粉末状态的消泡剂。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥涵后张法预应力混凝土梁孔道压浆料,其特征是,所述保水剂为低粘度羧甲基纤维素,甲基羟乙基纤维素醚,优先选择粘度在1000以内的如羧甲基纤维素或甲基羟乙基纤维素作为保水组分。其可以是一种或两种的组合物。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥涵后张法预应力混凝土梁孔道压浆料,其特征是,所述稳定剂为聚丙烯酸盐,海藻酸钠,黄单胞菌多糖,选用其一种、两种及其组合物,优先选用两种及以上组合物,所述润滑剂为硅酸镁铝、有机膨润土、改性聚氧化乙烯,所述调凝剂为缓凝剂和早强剂,缓凝剂为多羟基化合物、羟基羧酸盐及其衍生物、硼酸盐、磷酸盐等,早强剂为有机酸盐、无机盐,所述增韧剂为醋酸乙烯(酯)/乙烯共聚物、乙烯/月桂酸乙烯酯/氯乙烯共聚物、醋酸乙烯酯与乙烯及高级脂肪酸乙烯酯三元共聚物、醋酸乙烯酯与高级脂肪酸乙烯酯共聚物等,都选其可再分散性粉末。可再分散乳胶粉的加入可以改善压浆料的和易性、保水性,提高抗折强度、柔韧性,增加压浆料固化后和钢绞线、预应力混凝土孔道的粘结性以及对钢绞线的握裹力,使应力能够有效传递。使固化后的浆料脆性降低,柔韧性提高,以及提升材料的抗裂性等指标。
8.根据权利要求1所述的一种公路桥涵后张法预应力混凝土梁孔道压浆料,其特征是,所述钢筋阻锈剂为掺入型阻锈剂不得含亚硝酸盐,优选氨基醇阻锈剂。
9.一种公路桥涵后张法预应力混凝土梁孔道压浆料的制备方法,其特征是,采用双轴桨叶式无重力高效砂浆混合机进行机械拌合,先将矿物及活性掺合料、及二分之一的胶凝材料加入到拌合机中预混合1~2分钟,再将超级分散剂、复合膨胀剂、消泡剂、稳定剂、增韧剂、调凝剂和钢筋阻锈剂,如是水剂产品可预先与部分惰性矿物掺合料稀释混合加入混合1~2分钟,最后将剩余胶凝材料加入再搅拌5~8分钟即可卸料包装。
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