[发明专利]一种内燃转子发动机在审

专利信息
申请号: 201510001069.0 申请日: 2015-01-05
公开(公告)号: CN104595022A 公开(公告)日: 2015-05-06
发明(设计)人: 杨昌岳 申请(专利权)人: 杨昌岳
主分类号: F02B53/00 分类号: F02B53/00;F02B53/08;F02B55/02;F02B55/14
代理公司: 梧州市万达专利事务所(普通合伙) 45108 代理人: 于家淦
地址: 543206 广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 内燃 转子 发动机
【权利要求书】:

1.一种内燃转子发动机, 其特征在于它由活塞往复式压气机(1)、燃烧室(2)和转子单元组成,所述的活塞往复式压气机(1)包括曲轴(11)、连接曲轴(11)的连杆(12),在连杆(12)上的活塞(13)以及位于气缸(14)上部的进气阀(15)和单向阀(17);所述的燃烧室(2)包括火花塞(21)和排气阀(22),燃烧室(2)前端与单向阀(17)连通;所述的转子单元包括叶轮(3)、叶轮轴(31)及在叶轮(3)外周的叶轮机匣(33),所述叶轮机匣(33)上部有导向喷嘴(23)与燃烧室(2)连通,叶轮(3)端面上有弧线凹槽(32),所述的叶轮机匣(33)后端设有排气管(34)。

2.根据权利要求1所述的内燃转子发动机, 其特征在于它还包括叶轮轴(31)和曲轴(11)之间的减速装置(4), 减速装置(4)的齿轮与叶轮轴(31)上的齿轮齿合, 减速装置(4)驱动曲轴与气缸(14)的曲轴(11)共轴。

3.根据权利要求1或2所述的内燃转子发动机, 其特征在于所述的活塞往复式压气机(1)有左、右两个气缸(14),左、右两个气缸(14)的曲轴(11)与减速装置(4)驱动曲轴共轴,或与两套减速装置(4)的驱动曲轴分别连接。

4.根据权利要求1或2所述的内燃转子发动机, 其特征在于它还包括一个高压储气罐(5)、气体压力流量控制系统(51) 及换热器(52),高压储气罐(5)通过换热器(52)与叶轮机匣(33)上的进气孔(53)连接,叶轮机匣(33)的排气管(34)穿过高压储气罐(5)的换热器(52)。

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