[发明专利]用于使用车辆的预测引擎的信息系统和方法在审
申请号: | 201480062829.2 | 申请日: | 2014-10-03 |
公开(公告)号: | CN105723384A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | B·哈尔沙姆;J·R·赫尔歇;J·勒鲁克斯;丹尼尔·N·尼科夫斯基;A·W·艾森特尔 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G07C5/08 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 吕俊刚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 使用 车辆 预测 引擎 信息系统 方法 | ||
1.一种信息系统,该信息系统包括:
预测引擎,该预测引擎用于基于一组驾驶状态参数和驾驶历史来预测行为;以及
模拟引擎,该模拟引擎用于通过模拟至少一个驾驶状态参数和所述驾驶历史的至少一部分中的一方或组合来生成假设场景,使得所述预测引擎预测针对所述假设场景的所述行为。
2.根据权利要求1所述的系统,所述系统还包括:
驾驶历史模块,该驾驶历史模块用于收集车辆的所述驾驶历史或所述车辆的驾驶员的行为并且用于创建针对所述预测引擎的预测模型;以及
至少一个传感器,该至少一个传感器用于确定具有独立于所述驾驶历史的值的所述驾驶状态参数,其中,所述模拟引擎变更所述驾驶状态参数的所述值。
3.根据权利要求2所述的系统,所述系统还包括:
系统模块,该系统模块使用所述驾驶状态参数,其中,所述模拟引擎在不变更由所述系统模块使用的所述驾驶状态参数的情况下仅变更由所述预测引擎使用的所述驾驶状态参数的副本。
4.根据权利要求3所述的系统,其中,所述驾驶状态参数是车辆的当前位置,其中,所述系统模块是所述车辆的导航系统,并且所述模拟引擎在不改变由所述导航系统使用的所述车辆的所述当前位置的情况下,改变由所述预测引擎使用的所述车辆的所述当前位置。
5.根据权利要求3所述的系统,其中,所述驾驶状态参数是当前时刻或日历日期,其中,所述系统模块是所述车辆的时钟或日历系统,并且所述模拟引擎在不改变由所述时钟或所述日历系统使用的所述当前时刻或所述日历日期的情况下改变用于所述预测引擎的所述当前时刻或所述日历日期。
6.根据权利要求2所述的系统,其中,所述模拟引擎在不变更所述驾驶历史的情况下变更所述预测模型。
7.根据权利要求1所述的系统,其中,所述一组驾驶状态参数包括从外部传感器接收到的外部参数,并且其中,所述模拟引擎变更所述外部参数的接收值。
8.根据权利要求1所述的系统,所述系统还包括:
输出接口,该输出接口用于渲染在当前预测中使用的所述一组驾驶状态参数;以及
输入接口,该输入接口用于变更所述一组中的至少一些驾驶状态参数的值。
9.根据权利要求1所述的系统,所述系统还包括:
一组内部传感器,该一组内部传感器用于确定内部测量结果;
接收器,该接收器用于接收一组外部传感器的外部测量结果;以及
处理器,该处理器用于基于所述内部测量结果和外部测量结果来确定所述一组驾驶状态参数。
10.根据权利要求1所述的系统,所述系统还包括:
分析模块,该分析模块用于执行对针对一组假设场景而预测的一组行为的分析并且用于基于所述分析来确定驾驶状态参数的子组;
接口,该接口用于变更所述子组中的至少一些驾驶状态参数的值;以及
处理器,该处理器用于使用所述驾驶状态参数的变更后的值来确定所述一组驾驶状态参数。
11.根据权利要求10所述的系统,其中,输出接口同时显示多个行为和多个对应的假设场景。
12.根据权利要求10所述的系统,其中,所述模拟引擎通过初始化所述一组驾驶状态参数、基于所述驾驶历史变更所述一组驾驶状态参数、渲染要变更的驾驶状态参数的子组、响应于所述渲染接收驾驶状态参数的变更后的子组,并且将驾驶状态参数的变更后的子组与所述一组驾驶状态参数合并,来模拟所述驾驶状态参数。
13.一种使用车辆的预测引擎的方法,其中,所述预测引擎基于一组驾驶状态参数和驾驶历史来预测行为,该方法包括以下步骤:
通过变更至少一个驾驶状态参数和所述驾驶历史的至少一部分中的一方或组合来创建假设场景;以及
向所述预测引擎提供所述假设场景,使得所述预测引擎预测针对所述假设场景的所述行为,其中,所述方法的步骤由处理器来执行。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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