[发明专利]车用空调装置的风门开闭机构

说明书

本发明提供一种车用空调装置的风门开闭机构，其能够扩大对风门开闭机构进行维修时的作业空间、提高其维护服务性或者能够使空调单元小型紧凑化。在车用空调装置的风门开闭机构(6)中，具备：沿着弧状的外周区域(11)设置凸轮槽(10)，且中心部位可自由转动地支撑于外壳侧面的链节板(8)；固定配置于该链节板(8)的外表面侧，使链节板(8)旋转驱动的执行器(17)，其中，链节板(8)形成为相对于设置有凸轮槽(10)的外周区域(11)，可自由转动地支撑于外壳侧面的中心区域(12)向执行器(17)相反侧偏移规定尺寸(S)的结构，在该偏移的中心区域(12)收容设置执行器(17)的一面侧。

技术领域

本发明涉及一种车用空调装置的风门开闭机构，其可使出风模式风门等风门经由利用执行器旋转驱动的链节板进行开闭。

背景技术

在车用空调装置中，采用有风门开闭机构，其中，像出风模式风门等那样，为了使多个风门协作，并在规定的时刻依次开闭，设置利用执行器或手动操作转动的链节板，形成在沿着该链节板的外周区域设置的凸轮槽中，嵌合与各风门轴结合的多个转动手柄的销的结构，通过适当转动链节板，能够在规定的时刻依次开闭各风门。

在这种风门开闭机构中，使相对于HVAC单元(Heating Ventilation and AirConditioning Unit：采暖通风与空调单元)的外壳侧面可自由转动地支撑的链节板为可利用执行器进行转动的结构的情况下，例如专利文献1中所示，通常在链节板的外表面侧固定配置执行器，使其输出轴嵌合于链节板的转动轴，形成直接连接结构，该情况下，执行器形成为相对于外壳侧面可从正交方向进行拆卸的结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实公平5-25291号公报

发明内容

发明要解决的课题

如上述专利文献1所示，车用空调装置的风门开闭机构通常设置于HVAC单元的外壳侧面，另一方面，在HVAC单元的一侧一体化地结合配置有鼓风机单元。该HVAC单元与鼓风机单元之间的间隔(间隙)，存在伴随着空调单元的紧凑化而变狭窄的趋势。因此，上述间隙实际上仅为能够确保大人的手刚刚可放入的程度的空间，对风门开闭机构进行维修时，存在拆卸执行器时的作业变得相当困难的状况。

即，设置于HVAC单元的外壳侧面的风门开闭机构由于其链节板为圆盘状且嵌合至凸轮槽中的转动手柄的位置为指定位置，因此将设置有凸轮槽的链节板面为基准进行考虑时，根据固定配置于该面的外表面侧的执行器的厚度方向尺寸，可确定风门开闭机构从外壳侧面的突出尺寸。因此，为了实现空调单元的小型紧凑化而缩小上述间隙进行设置时，必然无法确保执行器的拆卸空间，如何确保该空间成为一项课题。

本发明鉴于上述情况而完成，目的在于提供一种车用空调装置的风门开闭机构，其能够扩大对风门开闭机构进行维修时的作业空间、提高其维护服务性或者能够使空调单元小型紧凑化。

技术方案

为解决上述课题，本发明的车用空调装置的风门开闭机构采用以下方法。

本发明的第一方式为一种车用空调装置的风门开闭机构，其使风门可经由转动手柄进行开闭，具备：沿着弧状的外周区域设置凸轮槽，且中心部位可自由转动地支撑于HVAC单元的外壳侧面的链节板；在所述链节板的外表面侧，固定配置于所述外壳侧面，使所述链节板旋转驱动的执行器，其中，所述转动手柄具备嵌合至所述链节板的所述凸轮槽中的销，所述链节板形成为相对于设置有所述凸轮槽的外周区域，可自由转动地支撑于所述外壳侧面的中心区域向执行器相反侧偏移规定尺寸的结构，在该偏移的所述中心区域收容设置所述执行器的一面侧。