[发明专利]电池冷却结构有效
申请号: | 201480059525.0 | 申请日: | 2014-10-21 |
公开(公告)号: | CN105659408B | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 土屋豪范;米田省吾;大无田竜一;渡边哲生;丸田洋辅 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60H1/00;B60L11/18;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;B60K11/06;H01M10/6565 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 王程;黎艳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 冷却 结构 | ||
1.电池冷却结构,其用于冷却安装于车辆中的电池,该电池冷却结构的特征在于包括:
电池组,所述电池容纳在所述电池组的内部空间内;
送风机,其配置为将冷却空气递送至所述电池组;和
进气管,其连接至所述送风机的入口侧,所述进气管具有入口,该入口仅设置在下装饰的门侧的侧表面上,且所述下装饰被置于所述车辆的座垫下的空间的外缘上,
送气管,其连接至所述送风机周围的出气口,
其中,所述电池组置于所述车辆的坐垫下的空间内,
其中,所述送气管的前端是扁平开口部分,其在竖直方向上窄而在宽度方向上宽,与所述电池组的上部空间的形状匹配,并且
所述电池冷却结构还包括排气管,该排气管从形成所述电池组的下表面的下壳的后端向后部延伸,所述排气管的前端为扁平开口部分,其在竖直方向上窄而在宽度方向上宽。
2.根据权利要求1所述的电池冷却结构,其中,所述电池组的入口侧和所述进气管设置在所述车辆的所述座垫下的空间内。
3.根据权利要求1或2所述的电池冷却结构,其中,所述进气管的所述入口相对于车辆前后方向倾斜,以便更接近所述门侧,进一步朝向所述车辆的后部。
4.根据权利要求1或2所述的电池冷却结构,其中,所述进气管的所述入口设置在比所述座垫的所述门侧外缘更远离所述门的位置。
5.根据权利要求1或2所述的电池冷却结构,其中,所述进气管的所述入口设置在相对于所述座垫的所述门侧外缘从所述下装饰的表面凹下的位置。
6.根据权利要求1或2所述的电池冷却结构,其中,所述进气管的所述入口设置在比所述座垫的所述门侧外缘更远离所述门的位置,且所述进气管的所述入口设置在相对于所述座垫的所述门侧外缘从所述下装饰的表面凹下的位置。
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