[发明专利]局部轮胎表面异常的校正

说明书

本发明提供用于改进轮胎均匀性例如以减小由局部轮胎表面异常引起的空腔噪声和其它影响的系统和方法。所述局部轮胎表面异常可以体现为所述轮胎的径向偏心的局部峰值或其它均匀性参数(例如，径向力变化)。径向偏心的所述局部峰值可以处于径向偏心的均匀性公差内，但是仍可以通过由所述局部峰值引起的高谐波效果促进空腔噪声。根据本发明的方面，可以识别局部轮胎表面异常的位置和/或其它可识别特征。切除装置可以在所述轮胎的胎面上用于在与所述局部轮胎表面异常相关联的方位角位置处清除轮胎材料以改进所述轮胎的所述均匀性。

技术领域

本发明大体上涉及用于改进轮胎均匀性的系统和方法，且更确切地说，涉及用于通过校正轮胎胎面上的局部轮胎表面异常来分析和改进轮胎的均匀性的系统和方法。

背景技术

轮胎非均匀性与在轮胎的特定可计量特征中关于轮胎的旋转轴线的对称性(或缺乏对称性)有关。遗憾的是，常规轮胎成型方法具有产生轮胎非均匀性的许多机会。在轮胎旋转期间，存在于轮胎结构中的非均匀性在车轮轴线处产生周期性变化的力。当这些力变化作为明显的振动传输到车辆以及车辆乘员时，轮胎非均匀性是非常重要的。这些力通过车辆的悬架传输并且可以在座位以及车辆的方向盘上感觉到，或者作为噪声在乘客室中传输。传输到车辆乘员的振动的量已经被分类为轮胎的“乘坐舒适”或“舒适”。

轮胎均匀性特征或属性通常被分类为维度或几何变化、质量方差和刚度变化。用于评估轮胎均匀性的常见测量包含几何变化测量(例如，径向偏心和横向偏心)和力变化测量(例如，径向力变化、横向力变化和切向力变化，有时也称为纵向或前后力变化)。均匀性测量机器通常通过在轮胎关于其轴线旋转时测量在围绕轮胎的多个点处的力和/或几何结构来测量上述以及其它均匀性特征。

轮胎中的空腔噪声可以通过激励密闭轮胎空腔内含有的空气而产生。在当轮胎在平滑表面上滚动时(例如，在性能测试期间)空腔噪声出现时，促进空腔噪声的空气激励可以至少部分由轮胎非均匀性(例如，轮胎的径向偏心)引起。举例来说，例如由轮胎表面异常(例如，胎面接头)引起的轮胎的径向偏心的局部峰值可以处于在轮胎制造期间所评估的典型均匀性公差内。然而，径向偏心的局部峰值可以产生轮胎的径向偏心的高谐波(例如，大于10的谐波)。径向偏心的这些高谐波可以引起促进空腔噪声的空气激励。

例如，可以通过磨削胎面的表面执行校正由表面异常引起的径向偏心。然而，通常执行此通用磨削以解决轮胎的径向偏心的低谐波和其它均匀性参数。此外，在某些情形中，磨削胎面可以使轮胎的胎面产生丑陋的外观。另外，磨削胎面可以引起其它非均匀性问题的形成，例如，切向力变化的形成。

因此，需要一种用于减小通过由于胎面接头或其它轮胎特征产生的局部轮胎表面异常引起的谐波贡献的系统和方法。可以校正由轮胎表面异常引起的多个谐波的系统和方法将尤其有用。例如，多个谐波的减少，尤其高阶谐波的减少可以促进空腔噪声的减小。

发明内容

本发明的各方面以及优点将部分在以下描述中进行阐述，或者可以从所述描述中显而易见，或者可以通过本发明的实践来习得。

本发明的一个实例方面涉及一种用于改进轮胎的均匀性的方法。所述方法包含识别具有用于均匀性校正的胎面的轮胎。所述方法进一步包含：识别轮胎胎面上的至少一个局部轮胎表面异常；以及通过一个或多个计算装置确定局部轮胎表面异常的至少一个可识别特征。所述方法进一步包含：通过一个或多个计算装置确定材料清除图案以至少部分地基于局部轮胎表面异常的至少一个可识别特征纠正局部轮胎表面异常。材料清除图案指定用于在与局部轮胎表面异常相关联的方位角位置处从轮胎的胎面清除材料的材料清除深度。所述方法进一步包含根据材料清除图案从轮胎胎面清除轮胎材料。