[发明专利]用于夹持和处理轮胎胎圈三角胶条的系统及方法有效
申请号: | 201480057295.4 | 申请日: | 2014-10-09 |
公开(公告)号: | CN105682908B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 保罗·D.·加特利;凯文·R.·拉兹;约翰·R.·拉索 | 申请(专利权)人: | 巴特尔机械系统有限责任公司 |
主分类号: | B29D30/00 | 分类号: | B29D30/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 美国纽约州*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 夹持 处理 轮胎 三角 系统 方法 | ||
1.一种用于处理胎圈三角胶条的系统,所述系统包括:
具有打开状态和关闭状态的第一卡爪,所述第一卡爪被配置以在所述关闭状态中接合胎圈三角胶条的第一表面;
具有打开状态和关闭状态的第二卡爪,其中所述第一卡爪和所述第二卡爪中的至少一个在枢转点处接合至框架并且能够绕其枢转点在周向上转动,从其打开状态到关闭状态;
结合至所述第二卡爪的多个夹持部,至少一个所述夹持部设置有钻孔,以及
能够选择性地进入所述钻孔的阻挡件,
其中,所述多个夹持部分别具有缩回状态和伸出状态,所述多个夹持部中的选定夹持部被配置为在所述第二卡爪的所述关闭状态中处于所述伸出状态以便接合所述胎圈三角胶条的第二表面,所述多个夹持部中的选定夹持部之外的其它夹持部被配置为被进入所述钻孔的所述阻挡件阻止从所述缩回状态移动到所述伸出状态的运动,从而所述其它夹持部在所述第二卡爪的所述关闭状态中能处于所述缩回状态,以便不接合所述胎圈三角胶条的第二表面,
其中所述多个夹持部中的至少一个夹持部具有倾斜端面。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述多个夹持部中的选定夹持部被配置为在所述多个夹持部中的其它夹持部被配置为移动受约束时被驱动。
3.如权利要求1所述的系统,其中所述多个夹持部中的每一个以相同的压力被驱动从所述缩回状态到所述伸出状态。
4.如权利要求1所述的系统,其中所述多个夹持部中的至少两个相对于彼此以不同的压力被驱动从所述缩回状态到所述伸出状态。
5.如权利要求1所述的系统,其中所述多个夹持部中的至少一个夹持部具有倾斜端,且所述多个夹持部中的至少一个其它夹持部具有平端。
6.如权利要求1所述的系统,其中所述第一卡爪包括大体上平坦的接合面。
7.如权利要求1所述的系统,其中所述第一卡爪设置于所述第二卡爪的正下方。
8.一种用于处理胎圈三角胶条的方法,所述方法包括:
设置具有打开状态和关闭状态的第一卡爪,其中所述第一卡爪被配置以在所述关闭状态中接合胎圈三角胶条的第一表面;
设置具有打开状态和关闭状态的第二卡爪,其中所述第一卡爪和所述第二卡爪中的至少一个在枢转点处接合至框架并且能够绕其枢转点在周向上转动,从其打开状态到关闭状态;
设置结合至所述第二卡爪的多个夹持部,其中至少一个所述夹持部设置有钻孔;以及
设置能选择性地进入所述钻孔的阻挡件,
在所述第二卡爪的所述关闭状态中,所述多个夹持部中的选定夹持部处于伸出状态与所述胎圈三角胶条的第二表面相接合,其中在所述第二卡爪的所述关闭状态中,所述多个夹持部中的选定夹持部之外的其它夹持部被配置为被进入所述钻孔的所述阻挡件阻止从缩回状态移动到所述伸出状态的运动,从而所述其它夹持部在所述第二卡爪的所述关闭状态中能处于所述缩回状态以便不接合所述胎圈三角胶条的第二表面,
其中所述多个夹持部中的至少一个夹持部具有倾斜端面。
9.如权利要求8所述的方法,其中所述多个夹持部中的选定夹持部被配置为在所述多个夹持部中的其它夹持部被配置为移动受约束时被驱动。
10.如权利要求8所述的方法,进一步包括以相同的压力驱动所述多个夹持部中的每一个从所述缩回状态到所述伸出状态。
11.如权利要求8所述的方法,进一步包括以相对于彼此不同的压力驱动所述多个夹持部中的至少两个从所述缩回状态到所述伸出状态。
12.如权利要求8所述的方法,其中所述多个夹持部中的至少一个夹持部具有倾斜端,且所述多个夹持部中的至少一个其它夹持部具有平端。
13.如权利要求8所述的方法,其中所述第一卡爪设置于所述第二卡爪的正下方。
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