[发明专利]用于机动车辆转向柱的防盗设备

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆转向柱的防盗设备，包括：‑一个锁定装置，其以可移动的方式安装在未锁定位置和锁定位置之间；在该未锁定位置中，该锁定装置意在被布置为远离转向柱，在该锁定位置中，该锁定装置意在防止所述转向柱移动，以及‑一个凸轮(12)，其意在与一个锁塞(5)成整体地旋转以根据该锁塞(5)的位置致动该锁定装置，其特征在于，该凸轮(12)包括：‑一个止回轮廓(13)，其意在与一个互补组装构件(15)接合，该互补组装构件被配置为一旦该凸轮(12)已经达到第一预先确定的角位置就防止该凸轮(12)在相反方向上旋转，以及‑一个插入锁定凹口(14)，其意在接收一个止挡件(20，21)，该止挡件意在与一个互补组装构件(15)接合，该互补组装构件(15)被配置为防止该凸轮(12)在预先确定的旋转方向上从一个预先确定的角位置旋转且通过预先插入该锁塞(5)允许该凸轮(12)的旋转。

本发明涉及用于机动车辆转向柱的锁和防盗设备的领域。

防盗设备的锁定装置包括一个锁舌(pêne)，该锁舌被安装为使得它可以在缩回位置和突出位置之间移动，在该缩回位置中，该锁舌被保持远离转向柱；在该突出位置中，该锁舌防止机动车辆的转向柱移动。被成形为匹配该锁的钥匙使得能够解锁机动车辆的锁定装置。

大多数防盗设备具有增加车辆和使用者的安全性的附加功能。

因此，已知的完美的防盗设备具有“推动锁(push-to-lock)”功能，其中在停止位置中不能经由简单的抽出移动将钥匙从该锁移除。必须预先将钥匙插入到该锁内以继续旋转且然后移除钥匙。这防止无意地或恶意地移除钥匙，尤其是如果当车辆在运动中时移除钥匙存在危险。具体而言，这防止在运输期间车辆前面的车辆座椅中的儿童抓夺钥匙。

还已知“止回(anti-retour)”功能，防止在发动机已经被起动时使用者将钥匙转动到开始位置。因此这避免对起动机或发动机造成损害的风险。

实际上，由于市场上存在许多制造商，因此存在不同种类的防盗设备，用来实施特定功能的多个不同的实施方案。

本发明的一个目的是制造一种使得能够根据机动车辆的模式实施不同功能的至少部分标准化的防盗设备。

为此，本发明涉及一种用于机动车辆转向柱的防盗设备，包括：

-一个锁定装置，其以可移动的方式安装在未锁定位置和锁定位置之间，在该未锁定位置中，该锁定装置意在被布置为远离转向柱；在该锁定位置中，该锁定装置意在防止所述转向柱移动，以及

-一个凸轮，其意在与一个锁塞(rotor de verrou)成整体地旋转，以根据该锁塞的位置致动该锁定装置，

其特征在于，该凸轮包括：

-一个止回轮廓(profil)，其意在与一个互补组装构件接合，该互补组装构件被配置为一旦该凸轮已经达到第一预先确定的角位置就防止该凸轮在相反方向上旋转，以及

-一个插入锁定凹口(logement de verrouillage par enfoncement)，其意在接收一个止挡件(butée)，该止挡件意在与一个互补组装构件接合，该互补组装构件被配置为防止该凸轮在预先确定的旋转方向上从第二预先确定的角位置旋转且通过预先插入该锁塞来允许该凸轮的旋转。

因此，获得该防盗设备的标准化，因为大多数部件被标准化。组装线因此被显著简化。

根据一个示例实施方案，该插入锁定凹口和该止回轮廓被形成在该凸轮的相同的侧上。

根据一个示例实施方案，该插入锁定凹口具有一个在径向方向上延伸的开口。

根据一个示例实施方案，该止回轮廓包括一个离开轮廓(profil aller)和一个返回轮廓(profil retour)，由此该返回轮廓具有一个止回凸起边缘。该离开轮廓和该返回轮廓具有例如沿着该凸轮的旋转轴线径向偏移的中间部分。