[发明专利]连接器以及线束

说明书

技术领域

本发明涉及一种连接器以及线束。

背景技术

布线于汽车的线束构成为包含压接于电线的端部的连接器。以往， 已知下述结构：如图8所示，在连接器壳体1的端子插入面部2，将供 压接于电线3的端部的端子插入的多个端子收容室4设置成沿端子插 入面部2的横向方向排列(例如，参照专利文献1)。

另外，除了上述的结构以外，还具有如下的结构：具备覆盖于电 线3的端部的橡胶制的防水栓，在将电线插入至连接器壳体1的端子 收容室4时，防水栓与端子收容室的内周部密合，保持端子收容室4 的内部的水密性。

将端子插入至端子收容室4的电线3在由电线配线方向限制用引 导框5和端子插入面部2包围的空间中插通，向端子插入面部2的横 向方向的一侧(右侧)以横向导出的状态被引导，其中，所述引导框5 设置于连接器壳体1的端子插入面部2的横向方向一端部且具有コ字 形状。

对于电线3的全长，端子插入至端子插入面部2的多个端子收容 室4中的左侧的端子收容室4的电线比插入至右侧的端子收容室4的 电线长。

发明内容

发明要解决的课题

但是，在将上述的连接器壳体1以及电线3安装于汽车等时，如 果将连接器壳体1向与电线3的延长方向(右侧)相反的方向(左侧) 拉拽，则会在多条电线3中的余量长度最少的电线3上作用张力。该 张力在相对于端子的轴线倾斜的方向上作用于该电线3的端子压接部。 因此，可能会在电线3上发生断线或者导致防水栓变形而无法保持端 子收容室4的内部的水密性。

因此，本发明就是为了解决上述课题而提出的，其目的在于提供 一种连接器以及线束，其不会使横向导出状态的电线的端子压接部在 与端子的轴线倾斜的方向上承受张力。

用于解决课题的手段

为了实现上述目的，本发明所涉及的连接器在连接器壳体的端子 插入面部，以在所述端子插入面部的横向方向上排列的方式形成有供 压接于电线的端部的端子插入的多个端子插入孔，其中，所述连接器 具有多个引导部，所述多个引导部设置为与所述端子插入孔对应地在 所述端子插入面部的横向方向上排列，所述各引导部构成为，将所述 端子被插入到所述端子插入孔中的所述电线沿垂直方向引导到从所述 端子插入面部离开一定距离。

根据该结构，本发明所涉及的连接器通过各引导部将从各端子插 入孔延伸的电线从端子插入面部沿垂直方向引导一定的距离，然后， 在与各电线对应的引导部的电线横向导出侧部分横向导出。因此，在 连接器中，如果将连接器壳体向电线的与横向导出方向相反的方向拉 拽，则余量长度最少的电线的弯曲部分与引导部抵接，作用于该电线 的张力在相对于端子插入面部垂直的方向上进行作用。因此，本发明 所涉及的连接器不会使处于横向导出状态的电线的端子压接部在与端 子的轴线相关联的斜方向上承受张力，能够防止电线的断线。

在上述结构的连接器中，优选的是，将所述多个引导部设置为越 是靠近所述电线的横向导出方向侧，与所述端子插入面部的距离越小。

根据该结构，本发明所涉及的连接器能够将穿过各引导部而横向 导出的电线有序地平行重叠并横向导出。

为了实现上述目的，本发明所涉及的线束构成为，具备上述的连 接器和在连接器壳体的端子插入孔中插入有端子的电线。

根据该结构，在本发明所涉及的线束中，如果将连接器壳体向电 线的与延长方向相反的方向拉拽，则余量长度最少的电线的弯曲部分 与引导部抵接，在引导部作用应力。因此，该线束不会使处于横向导 出状态的电线的端子压接部在与端子的轴线相关联的斜方向上承受张 力，能够防止电线的断线。

发明效果

根据本发明，能够提供一种不会使横向导出状态的电线的端子压 接部在与端子的轴线倾斜的方向上承受张力的连接器以及线束。

附图说明

图1A是本发明的实施方式所涉及的连接器的概略立体图。

图1B是本发明的实施方式所涉及的线束的概略俯视图。

图2是在图1B中示出的电线的端部的概略侧视图。

图3是本发明的实施方式所涉及的连接器中的连接器壳体的概略 主视图。

图4是本发明的实施方式所涉及的连接器中的电线支撑部件的概 略主视图。

图5是表示在本发明的实施方式所涉及的连接器中的连接器壳体 安装电线支撑部件的状态的概略立体图。