[发明专利]节能模块有效
申请号: | 201480056665.2 | 申请日: | 2014-10-10 |
公开(公告)号: | CN105722749B | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | P·奥宾 | 申请(专利权)人: | 法维莱运输图尔公司 |
主分类号: | B62D27/00 | 分类号: | B62D27/00;B60H1/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 周博俊 |
地址: | 法国圣皮埃*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 模块 | ||
1.一种节能模块(10),包括连接到温度调节系统(20)和温度传感器(30)的装置(14),温度调节系统(20)与空气调节装置相关联并且被配置为根据由温度传感器(30)测得的与驾驶室的温度对应的温度来维持驾驶室的温度处于规定温度,所述节能模块(10)的特征在于包括温度偏移装置(15),温度偏移装置(15)适于使由温度传感器(30)测得的所述温度偏移预定值,当空气调节装置被配置为加热时,由温度传感器(30)测得的所述温度递增,而当空气调节装置被配置为制冷时,由温度传感器(30)测得的所述温度减小。
2.根据权利要求1所述的模块,其特征在于,温度偏移装置根据所述驾驶室外的温度来使由温度传感器(30)测得的温度递增或减小。
3.根据权利要求1或2所述的模块,其特征在于,包括用于设置节能模块(10)处于工作模式或停止模式的控制装置(11)。
4.根据权利要求3所述的模块,其特征在于,还包括适于接收命令信号的接收装置(13),并且控制装置(11)根据接收的命令信号来设置节能模块(10)处于工作模式或停止模式。
5.根据权利要求3所述的模块,其特征在于,还包括用户接口模块(12),并且控制装置(11)根据来自用户接口模块(12)的命令信号来设置节能模块(10)处于工作模式或停止模式。
6.根据权利要求4或5所述的模块,其特征在于,命令信号包括时间信息,根据该时间信息应当设置节能模块(10)工作或者停止其工作。
7.根据权利要求3所述的模块,其特征在于,包括运动检测模块(16),并且所述控制装置(11)被配置为根据来自所述运动检测模块(16)的信号来设置所述节能模块(10)工作或停止工作。
8.根据权利要求1或2所述的模块,其特征在于,包括用于向节能模块(10)提供电能的能量生成装置(17)。
9.根据权利要求8所述的模块,其特征在于,能量生成装置(17)包括太阳能电池。
10.根据权利要求8所述的模块,其特征在于,能量生成装置(17)包括将机械能转换成电能的装置。
11.根据权利要求1或2所述的模块,其特征在于,包括储能装置(18)。
12.一种温度调节组件,其特征在于,包括温度调节系统(20)、温度传感器(30)以及根据权利要求1至11之一所述的节能模块(10)。
13.一种空气调节装置的控制系统,包括根据权利要求12所述的温度调节组件和配置中心(2),所述温度调节组件位于公共运输车辆(1)内,而所述配置中心(2)位于公共运输车辆(1)外部并且被配置为发送适于配置节能模块(10)工作或停止的命令。
14.一种公共运输车辆,包括空气调节装置以及根据权利要求12所述的温度调节组件。
15.根据权利要求14所述的公共运输车辆,其特征在于设置节能模块(10)工作或停止是通过从所述公共运输车辆(1)外部的配置中心(2)接收的命令而配置的。
16.根据权利要求14所述的公共运输车辆,其特征在于所述公共运输车辆是铁路车辆。
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