[发明专利]气缸体及其制造方法有效
申请号: | 201480056386.6 | 申请日: | 2014-10-14 |
公开(公告)号: | CN105637205B | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 河崎稔;冈崎朋也;古川雅志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02F1/10 | 分类号: | F02F1/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;董敏 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 缸膛 冷却剂 摩擦搅拌焊接 激光束焊接 气缸体 缸体 熔接 制造 流动 | ||
一种气缸体(10)的制造方法包括:在设置在气缸部分(11)中的多个缸膛之中的相邻的缸膛(CB)之间形成用以使冷却剂在其中流动的缝隙(14)的步骤;将第一盖(20a)置于缝隙中,并且通过激光束焊接将第一盖熔接至气缸部分的步骤;以及将第二盖(20b)置于第一盖上,并且通过摩擦搅拌焊接将第二盖连接至气缸部分的步骤。
技术领域
本发明涉及气缸体及其制造方法。
背景技术
关于气缸体,已知以下技术:在相邻的缸膛之间形成缝隙,并且冷却水流动通过该缝隙,由此提高气缸体的冷却能力。日本专利申请公开No.2012-097719(JP 2012-097719A)描述了相邻的缸膛之间形成有缝隙以便使冷却水在相邻的缸膛之间流动的这种气缸体。另外,在JP 2012-097719 A中,通过在向缝隙的上部供给金属粉末的同时执行激光束焊接来模制盖,由此提高气缸体的强度。
如JP 2012-097719 A中描述的用以由金属粉末模制盖的技术加工费时且因而生产率低。因此,从生产率的角度来看,优选的是通过激光束焊接将板状盖熔接至气缸体。然而,当通过激光束焊接而将板状盖熔接至气缸体时,由气缸体的熔接部分产生的气体会以诸如气泡或气孔之类的缺陷的形式保留在熔接部分中。这个问题在盖较厚时,即激光束焊接被执行得更深时会表现得明显。
发明内容
本发明提供了一种强度优异且具有较少熔接缺陷的气缸体及其制造方法。
根据本发明的第一方面的气缸体制造方法,包括:在设置于气缸部分中的多个缸膛之中的相邻的缸膛之间形成冷却剂能够流动通过的缝隙;将第一盖置于缝隙中,并且通过激光束焊接将第一盖熔接至气缸部分;以及将第二盖置于第一盖上,并且通过摩擦搅拌焊接将第二盖连接至气缸部分。根据本发明的第一方面,能够提供强度优异且具有较少熔接缺陷的气缸体。
在根据本发明的第一方面的制造方法中,第二盖的宽度可以比第一盖的宽度大。根据这种构型,能够通过激光束焊接容易地将第一盖熔接至气缸部分。根据本发明的第一方面的制造方法还可以包括:在通过激光束焊接将第一盖熔接至气缸部分之前,在第一盖的每个侧表面上形成多个凹槽。所述多个凹槽沿缝隙的纵向方向延伸。另外,在通过激光束焊接将第一盖熔接至气缸部分时,第一盖的每个侧表面均可以通过激光束焊接被熔接至气缸部分。根据这种构型,激光束的吸收被限制,从而能够更深地执行焊接。
根据本发明的第一方面的制造方法还可以包括:通过对铝合金进行压铸来模制气缸体。另外,在根据本发明的第一方面的制造方法中,第一盖和第二盖可以由铝合金制成。
根据本发明的第二方面的气缸体包括气缸部分、第一盖和第二盖。气缸部分包括多个缸膛。第一盖设置在形成在气缸部分中的多个缸膛之中的相邻的缸膛之间的缝隙中,并且第一盖通过激光束焊接被熔接至气缸部分。第二盖设置在位于缝隙中的第一盖上,并且第二盖通过摩擦搅拌焊接被连接至气缸部分。冷却剂能够流动通过缝隙。根据本发明的第二方面,能够提供强度优异且具有较少熔接缺陷的气缸体。
在本发明的第二方面中,第二盖的宽度可以比第一盖的宽度大。根据这种构型,能够通过激光束焊接容易地将第一盖熔接至气缸部分。在本发明的第二方面中,第一盖的每个侧表面中可以形成有沿缝隙的纵向方向延伸的多个凹槽。根据这种构型,激光束的吸收被限制,从而能够更深地执行焊接。
在本发明的第二方面中,可以通过对铝合金进行压铸来模制气缸部分。另外,第一盖和第二盖可以由铝合金制成。
根据本发明的第一方面和第二方面,能够提供一种强度优异且能够限制出现熔接缺陷的气缸体。
附图说明
下面将参照附图对本发明的示例性实施方式的特征、优点和技术意义及工业意义进行描述,在附图中,相同的附图标记表示相同的元件,并且其中:
图1是根据本发明的实施方式的气缸体的立体图;
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