[发明专利]缸装置以及密封部件有效
申请号: | 201480054857.X | 申请日: | 2014-09-25 |
公开(公告)号: | CN105593563B | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 足羽正博 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F16F9/36 | 分类号: | F16F9/36;F16J15/10 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 岳雪兰,陈蕴辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 以及 密封 部件 | ||
1.一种缸装置,其特征在于,具有:
封入有工作流体的缸;
从所述缸的至少一端突出的杆;
设置在所述缸的一端侧的环状部件;
在比所述环状部件更靠缸内外方向外侧设置并将所述缸的一端侧堵塞的环状的堵塞部;以及
在所述堵塞部的外周侧的缸内外方向内侧设置并与所述环状部件的外周部和所述缸的内周部接触的环状的密封环,
所述密封环具有:
在外周侧形成并与所述缸的内周部接触的前端侧外周密封部;
在比所述前端侧外周密封部更靠所述堵塞部侧的外周侧形成并与所述缸的内周部接触的基端侧外周密封部;
在内周侧形成并与所述环状部件的外周部接触的前端侧内周抵接部;以及
在比所述前端侧内周抵接部更靠所述堵塞部侧的内周侧形成并与所述环状部件的外周部接触的基端侧内周抵接部,
所述前端侧外周密封部和所述基端侧外周密封部、以及所述前端侧内周抵接部和所述基端侧内周抵接部中的至少任一组的密封部或抵接部由在径向上凸出设置的凸部构成,
所述凸部是设置于所述前端侧内周抵接部的前端侧内周凸部和设置于所述基端侧内周抵接部的基端侧内周凸部,
与所述环状部件的外周部接触而将所述前端侧外周密封部和所述基端侧外周密封部向径向外侧推压。
2.如权利要求1所述的缸装置,其特征在于,
所述环状部件和所述密封环的形状形成为,在所述密封环被插入所述环状部件的外周部和所述缸的内周部之间时,在所述前端侧内周凸部与所述环状部件接触之前所述基端侧内周凸部与所述环状部件接触。
3.如权利要求1所述的缸装置,其特征在于,
所述环状部件和所述密封环的形状形成为,在所述密封环被插入所述环状部件的外周部和所述缸的内周部之间时,在成为所述前端侧内周凸部与所述环状部件接触且所述前端侧外周密封部与所述缸的内周部接触的状态之前,成为所述基端侧内周凸部与所述环状部件接触且所述基端侧外周密封部与所述缸的内周部接触的状态。
4.如权利要求2所述的缸装置,其特征在于,
所述环状部件和所述密封环的形状形成为,在所述密封环被插入所述环状部件的外周部和所述缸的内周部之间时,在成为所述前端侧内周凸部与所述环状部件接触且所述前端侧外周密封部与所述缸的内周部接触的状态之前,成为所述基端侧内周凸部与所述环状部件接触且所述基端侧外周密封部与所述缸的内周部接触的状态。
5.如权利要求1~4中任一项所述的缸装置,其特征在于,
所述凸部是设置于所述前端侧外周密封部的前端侧外周凸部和设置于所述基端侧外周密封部的基端侧外周凸部,与所述缸的内周部接触而将所述前端侧内周抵接部和所述基端侧内周抵接部向径向内侧推压。
6.如权利要求1~4中任一项所述的缸装置,其特征在于,
所述密封环一体地设置于所述堵塞部。
7.如权利要求1~4中任一项所述的缸装置,其特征在于,
所述密封环的外径比所述缸的内周部的内径大。
8.如权利要求1~4中任一项所述的缸装置,其特征在于,
所述环状部件的与所述密封环接触的接触面是锥面。
9.如权利要求1~4中任一项所述的缸装置,其特征在于,
所述前端侧外周密封部和所述前端侧内周抵接部使轴向上的位置相互重叠,所述基端侧外周密封部和所述基端侧内周抵接部使轴向上的位置相互重叠。
10.一种密封部件,与环状的内周部和设置在该内周部内的环状部件接触而将所述内周部密封,其特征在于,具有:
环状的堵塞部,所述堵塞部与所述环状部件同轴状地配置;以及
环状的密封环,所述密封环一体地设置在所述堵塞部的外周侧并与所述内周部接触,
所述密封环具有:
前端侧外周密封部,所述前端侧外周密封部在外周侧形成并与所述内周部接触;
基端侧外周密封部,所述基端侧外周密封部在比所述前端侧外周密封部更靠所述堵塞部侧的外周侧形成并与所述内周部接触;
前端侧内周凸部,所述前端侧内周凸部向内周侧凸出设置,与所述环状部件的外周部接触而将所述前端侧外周密封部向径向外侧推压;以及
基端侧内周凸部,所述基端侧内周凸部向比所述前端侧内周凸部更靠所述堵塞部侧的内周侧凸出设置,与所述环状部件的外周部接触而将所述基端侧外周密封部向径向外侧推压。
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