[发明专利]用于诊断电子控制模块和地之间的连接丢失的设备

权利要求书

1.一种用于诊断机动车辆的电子控制模块（BCM）的到地（M）连接的丢失的设备，所述设备（1）包括：

-第一分支（B1），把电子控制模块（BCM）连接到地（M），所述第一分支（B1）被设计成在第一连接点（P1）的位置接收源自第一电子控制单元（ECU1）的第一控制电流（I(ECU1)），

-第二分支（B2），把电子控制模块（BCM）连接到地（M），所述第二分支（B2）被设计成在第二连接点（P2）的位置接收源自第二电子控制单元（ECU2）的第二控制电流（I(ECU2)），所述第二分支包括被设计成阻止所述第二控制电流（I(ECU2)）的单向电流传导的第一装置（D1），和

-诊断电路（CD2），在位于电子控制模块（BCM）和第一连接点（P1）之间的测量点（PM）的位置处被连接至所述第一分支（B1），并且限定用于诊断在第一分支（B1）上电子控制模块（BCM）的到地（M）连接的丢失的诊断电压（V2diag），

所述设备（1）的特征在于第一分支（B1）包括：

-在电子控制模块（BCM）和测量点（PM）之间，与双位开关（INT）并联安装的单向电流传导的第二装置（Dd），所述双位开关（INT）被配置成在用于使单向电流传导的第二装置（Dd）短路的闭合位置和用于诊断在第一分支（B1）上电子控制模块（BCM）的到地（M）连接的丢失的开路位置之间切换，以及

-用于在测量点（PM）的位置生成电流（Idiag）的装置。

2.根据权利要求1所述的设备，其中，用于生成电流的装置包括电流生成器（Idiag）。

3.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其中，双位开关（INT）和单向电流传导的第二装置（Dd）采取以反向模式安装的PMOS（P型金属氧化物半导体）晶体管的形式。

4.根据权利要求1-2中任一项所述的设备，其中，所述设备（1）还包括微控制器，所述微控制器适于测量诊断电压并且适于基于所述测量的电压确定在第一分支（B1）上电子控制模块（BCM）和地（M）之间的连接的丢失。

5.根据权利要求4所述的设备，其中，所述微控制器适于控制用于生成电流（Idiag）的装置。

6.根据权利要求1-2和5中任一项所述的设备，其中，单向电流传导的第一装置（D1）采取并联安装的多个肖特基二极管的形式。

7.一种车辆，包括电子控制模块（BCM）和根据前述权利要求中的任一项所述的设备（1）。

8.根据权利要求7所述的车辆，其中所述车辆是机动车辆。