[发明专利]适于车辆座椅的锁定单元和车辆座椅

权利要求书

1.一种适于车辆座椅(1)的锁定单元(10)，所述锁定单元(10)包括：

壳体，所述壳体具有至少一个侧板(16)，以及

至少一个轴承螺栓(51、52)，所述轴承螺栓具有轴承轴线(56)，所述轴承螺栓在轴向方向上被具有贯通轴线(53)的贯通开口(55)穿过，

其特征在于

贯通开口(55)的贯通轴线(53)偏移于轴承螺栓(51、52)的轴承轴线(56)延伸，

所述轴承螺栓(51、52)插入到侧板(16)的第一轴承孔(13)内，

所述侧板(16)在第一轴承孔(13)的边缘上具有至少一个压配合区域(61)，并且

所述轴承螺栓(51、52)的材料通过压缩在所述至少一个压配合区域中穿设。

2.根据权利要求1所述的锁定单元(10)，其特征在于贯通轴线(53)平行于轴承轴线(56)延伸。

3.根据权利要求1或2所述的锁定单元(10)，其特征在于轴承螺栓(51、52)在外侧上具有相对于该轴承螺栓的轴承轴线(56)旋转对称的轮廓。

4.根据权利要求1或2所述的锁定单元(10)，其特征在于贯通开口(55)具有相对于该贯通开口的贯通轴线(53)旋转对称的轮廓。

5.根据权利要求4所述的锁定单元(10)，其特征在于贯通开口(55)具有圆筒形轮廓。

6.根据权利要求1或2所述的锁定单元(10)，其特征在于，还包括至少一个盖板，轴承螺栓(51、52)插入到盖板(18)的第二轴承孔(14)内。

7.根据权利要求1或2所述的锁定单元(10)，其特征在于侧板(16)至少主要由金属构成。

8.根据权利要求1或2所述的锁定单元(10)，其特征在于所述至少一个压配合区域(61)为在第一轴承孔(13)的边缘上的多个压配合区域(61)。

9.根据权利要求8所述的锁定单元(10)，其特征在于每个压配合区域(61)具有与相应的相邻压配合区域(61)相距的最大间隔。

10.根据权利要求8所述的锁定单元(10)，其特征在于所述多个压配合区域(61)沿着所述第一轴承孔(13)的边缘均匀分布。

11.根据权利要求6所述的锁定单元(10)，其特征在于盖板(18)至少主要由塑料材料构成。

12.根据权利要求6所述的锁定单元(10)，其特征在于盖板(18)在第二轴承孔(14)的边缘上具有至少一个沟槽(67)，所述轴承螺栓(51、52)的柱头(65)接合在所述至少一个沟槽(67)中。

13.一种车辆座椅(1)，其包括至少一个根据前述权利要求中任一所述的锁定单元(10)。