[发明专利]凸轮轴调节器

说明书

本发明涉及一种用于对凸轮轴(13)的转动角进行调节的凸轮轴调节器(26)，其具有带多个径向向内伸出的定子接片(22)的能被内燃机的曲轴驱动的定子(21)，和带有多个从径向上靠内的环形件径向向外凸起的叶片(2)的转子(1)，以及设置在定子(21)与转子(1)之间的环形腔，该环形腔通过多个定子接片(22)划分成工作室，并且工作室又通过叶片(2)划分成反向作用的压力腔(23)，其中，转子(1)以与凸轮轴调节器(26)的转动轴线(19)垂直地布置的分割平面划分成至少两个转子部件(3、4)，其中，转子(1)的分割平面切开了至少一个压力介质管路(5)，并且通过两个转子部件(3、4)的第一与第二端面(7、8)之间的至少一个密封部(25)将第一作用方向的压力腔(23)与第二作用方向的压力腔(24)彼此分开。

技术领域

本发明涉及一种凸轮轴调节器。

背景技术

类属的凸轮轴调节器例如由EP 1 979 582 B1所公知。凸轮轴调节器在其基本结构中具有能被曲轴驱动的定子和能以抗相对转动的方式与凸轮轴连接的转子。在定子与转子之间设置有环形腔，环形腔通过抗相对转动地与定子连接的、径向向内伸出的突出部划分成多个工作室，工作室分别通过在径向上从转子向外伸出的叶片划分成两个压力腔。根据给压力室加载压力介质而定地，使转子相对定子进而使凸轮轴相对于曲轴朝“提前”或“迟滞”的方向来调节。通常，凸轮轴调节器的定子和转子都一件式地实施。在DE 10 2009053 600 A1的公开文献中描述了一种转子，其出于能更简单的制造的原因而由多个部件构成并且转子沿着分割平面被分开。在DE 10 2009 053 600 A1的文献的实施例中提出了沿垂直于凸轮轴调节器的转动轴线的平面的分割。

转子的两件式或多件式的实施方案不足的是，为了连接转子半部需要在制造中进行高耗费的过程，以便能够承受在运行中出现的力。附加地，两件式的或多件式的实施方式导致在定子与转子之间的轴向的间隙更大，这又导致压力介质从压力腔渗漏出来。

发明内容

因此本发明的任务是，提供一种具有多件式地实施的转子的凸轮轴调节器，其中克服了上述的缺点。

根据本发明的基本思路，为了解决该任务提出的是，转子的分割平面切开了转子的至少一个压力介质管路，并且通过两个转子部件的第一与第二端面之间的至少一个密封部将第一作用方向的压力腔与第二作用方向的压力腔彼此分开。无需事先彼此连接地，可以将两个转子部件移动到凸轮轴上，由此在制造中取消了两个转子部件的高耗费的拼合过程。附加地，可以取消在转子中钻出位于分割平面中的压力介质管路，这是因为这些压力介质管路可以通过转子部件的面向彼此的端面中的凹部形成。这可以在制造转子部件时就已经完成，由此，取消了针对转子的压力介质管路的单独的制造步骤。在运行中，给转子的压力介质管路加载以压力，由此，在两个转子部件的面向彼此的端面之间构成缝隙，压力介质从转子的压力介质管路流动到该缝隙中。压力介质如下地作用到两个转子部件的面向彼此的端面上，即，两个转子部件沿轴向方向彼此压开。因此，第一转子部件被压向抗相对转动地与定子连接的盖，而第二转子部件轴向地贴靠在凸轮轴的凸肩上；因此，轴向间隙减少到最小。通过该机制可以提高彼此相互贴靠的构件的构件公差，这还导致减少制造成本。附加地，通过提出的密封部来相互密封反向作用的压力腔，由此，可以避免压力介质渗漏。密封部在转子部件的面向彼此的端面上促成的是：一旦在转子部件之间构成缝隙，压力介质就不从一个作用方向的压力腔流动到相反的作用方向的压力腔中。因此，即使在转子部件之间形成缝隙，也可以维持一件式的转子的本来的工作原理或两个拼合的转子部件的本来的工作原理。

此外特别有利的是，被分割平面切开的压力介质管路沿径向方向延伸。因此，确保将压力介质均匀分配到转子部件的面向彼此的端面上，这就导致有利的压力分配。