[发明专利]串列式和并列式系泊卸载系统及相关方法在审
申请号: | 201480051442.7 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN105555654A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | A·L·M·范登哈克;S·利亚皮斯;李谊乐;J·P·J·马楚拉 | 申请(专利权)人: | 国际壳牌研究有限公司 |
主分类号: | B63B21/50 | 分类号: | B63B21/50 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 柳爱国 |
地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 串列 并列 系泊 卸载 系统 相关 方法 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求于2013年9月18日提交的美国临时申请 No.61/879,503的权益,该临时申请通过引用并入本文。
技术领域
本公开大体涉及系泊系统。更具体地,在某些实施例中,本公开 涉及将船舶系泊到一结构上的系统和相关方法。
背景技术
浮式生产储油卸油系统(FPSO)和浮式储油卸油系统(FSO)通 常用于海上油气作业,以便暂时储存然后卸载从水下井采出的油。 FPSO可以设计成接收从水下井或附近平台采出的原油,加工该原油, 然后储存成品油直到该成品油能够被卸载到油轮上或通过管道输送。 FSO是简化的FPSO,其不具备加工原油的能力。FSO典型地接收并 储存已经在平台加工好的油,然后将储存的油卸载到油轮上或通过管 道输送。FPSO和FSO尤其适于不具备用于将采出的油输送到海岸的 管道基础设施的近海地区。特别地,FPSO/FSO用于储存采出的油, 直到该油能够被卸载以输送到另一地点。
典型地,FPSO和FSO是在从平台接收原油或成品油时系泊到海 底的船形浮式结构或驳船。为了卸载原油,可以将穿梭船舶系泊并连 接到FPSO或FSO上、或者替代地将穿梭船舶系泊并连接到平台本身, 然后能够进行原油的转移。美国专利申请公开No.2010/00212570描述 了这种系统的示例,该专利申请公开通过引用全部并入本文。
用于卸载的传统系泊系统、例如使用拖船来保持位置的卸载浮箱 或串列式卸载装置可能具有若干缺点。这些传统的系统可能不是设计 用于输送天然气或用于紧急卸载,并且能够是过于昂贵的或者对于安 全操作而言具有过高风险。希望开发一种系泊系统,该系泊系统尤其 适于输送天然气并且适于紧急或临时卸载。
发明内容
本公开总体涉及系泊系统。更具体地,在某些实施例中,本公开 涉及将船舶系泊到一结构上的系统和相关方法。
在一个实施例中,本公开提供了一种系泊系统,该系泊系统包括: 包括一个或多个系缆的海上结构、船舶、第一系泊绳和第二系泊绳
在另一个实施例中,本公开提供了一种用于系泊船舶的方法,该 方法包括:提供船舶;提供包括一个或多个系缆的海上结构;提供第 一系泊绳;提供第二系泊绳;将第一系泊绳附接到船舶上;将第二系 泊绳附接到船舶上;以及将所述一个或多个系缆附接到船舶上。
在另一个实施例中,本公开提供了一种用于从海上结构卸载油和/ 或气的方法,该方法包括:提供并列式系泊系统,该系统包括具有两 个系缆的海上结构、船舶、第一系泊绳和第二系泊绳;将船舶连接到 第一系泊绳、第二系泊绳和两个系缆上;将油和/或气从海上结构转移 到船舶;以及使船舶与第一系泊绳、第二系泊绳和两个系缆断开。
在另一个实施例中,本公开提供了一种用于从海上结构卸载油和/ 或气的方法,该方法包括:提供串列式系泊系统,该系统包括具有一 个系缆的海上结构、船舶、第一系泊绳和第二系泊绳;将船舶连接到 第一系泊绳、第二系泊绳和系缆上;将油和/或气从海上结构转移到船 舶;以及使船舶与第一系泊绳、第二系泊绳和系缆断开。
附图说明
为了可以详细地理解本公开的上述特征和优点,可以参照本公开 的实施例提供对上文简要总结的本公开的更为具体的描述,其中在附 图中示出所述实施例。然而,应注意的是,附图仅示出了本公开的典 型实施例,因此不应被视为限制本公开的范围。出于清楚和简洁的目 的,附图不一定按比例绘制,并且某些特征和某些视图可以在比例上 有所放大地或示意性地示出。附图中:
图1示出了系泊系统。
图2示出了并列式系泊系统。
图3示出了串列式系泊系统。
对于本领域技术人员而言,本公开的特征和优点会是显而易见的。 尽管本领域技术人员可以进行多种改变,这些改变都在本发明的精神 内。
具体实施方式
本公开大体涉及系泊系统。更具体地,在某些实施例中,本公开 涉及将船舶系泊到结构上的系统和相关方法。
下文的描述包括体现发明主题技术的示例性装置、方法、技术和 指导步骤顺序。然而,应理解的是,可以在不具有这些特定细节的情 况下实施所描述的实施例。
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