[发明专利]用于电缆屏蔽层在壳体上的电接触的装置以及预安装的电缆

说明书

为了确保尤其用于电动交通工具或者混合动力交通工具的高压电缆(2)的屏蔽层(16)在壳体(4)上的可靠的连接，电缆(2)的屏蔽层(16)被挤压在内套筒(20)与接触套筒(18)之间，其中，通过接触套筒(18)构成与壳体(4)的导电的连接。为此，设计为压接套筒的接触套筒(18)具有由弹簧片(32)组成的凸缘。在此，同时内套筒(20)也与电缆(2)的电缆护套(30)挤压，以便实现张力消减。此外，电缆(2)优选地能通过简便的插入卡锁连接固定在壳体(4)上。

技术领域

本发明涉及一种用于电缆的屏蔽层在壳体上的电接触的装置，所述装置包括电缆、内套筒以及接触套筒，所述电缆具有由电缆护套包围的屏蔽层并且在已装配的状态中所述电缆通过所述壳体的电缆套管引导进入所述壳体中、并且在此终结于接触元件，所述接触套筒向在所述屏蔽层的中间位置之下的所述内套筒挤压并且与所述壳体导电连接。本发明还涉及一种预安装的电缆，所述预安装的电缆用于按照本发明所述的装置并且用于被引导通过壳体的电缆套管，其中所述电缆具有由电缆护套包围的屏蔽层，所述预安装的电缆具有内套筒和接触套筒，所述接触套筒向在所述屏蔽层的中间位置之下的所述内套筒挤压。

背景技术

在此，本发明尤其涉及一种在电动或混合动力交通工具中作为高压电缆用于高压用电器例如牵引电动机的电源供应的这种类型的装置和这种类型的电缆。为了使其他的车载电网-电子装置不受干扰的影响，对这种高压电缆来说屏蔽是必不可少的。“高压”在此指约300V到800V的电压范围。

在此，高压电缆将电流源和电压源、尤其蓄电池和发电机与用电器、尤其牵引电动机连接。电缆在各组件上连接时必须将电缆的屏蔽层可靠和安全地与各组件的壳体电连接，以便实现连续的屏蔽。在此，也应该尽可能地实现电缆在组件上简便的、优选可逆的安装。此外，必须在电缆与组件的连接位置之间集成张力消减装置。除了壳体上的电缆的预期的可逆的拆卸性，还需要安全的和长期可靠的屏蔽连接。当前已知的用于屏蔽连接的系统通常是比较耗费的。其例如通过电缆套管进行。

由专利文献DE 10 2007 051 836 A1中已知一种用于机动车的高压电缆组，其中，为了实现电缆组的屏蔽层在壳体套管上的屏蔽连接使屏蔽层卡锁在压接套筒与内套筒之间。在此，内套筒在端侧具有头部区域，头部区域导电地贴靠在固定板上，通过固定板实现到壳体的屏蔽接触。

为了屏蔽层的电接触，已知的是通常也使用例如带有弹簧片的套筒式元件，其中，弹簧片弹性地压向屏蔽层。例如由专利文献EP 2 515 387可知这种屏蔽接触。

此外，由专利文献DE 10 2010 014 982 A1已知一种具有屏蔽接触元件的插塞连接装置，其中，电缆的屏蔽层与插头部件的插头壳体的接触。为了屏蔽层的接触一方面设计了由内套筒和压接套筒组成的压接套筒装置。在压接套筒与插头部件的壳体之间的电接触通过额外的套筒式部件实现，其一方面接触压接套筒另一方面接触壳体内壁。

发明内容

以此为出发点，本发明要解决的技术问题在于实现改进的屏蔽接触。

上述技术问题按照本发明通过用于电缆屏蔽层在壳体上的电接触的装置解决，其中，该装置包括电缆，该电缆具有由电缆护套包围的屏蔽层并且其中，在已装配的状态中电缆通过壳体的电缆套管引导。此外，该装置包括内套筒以及接触套筒，其中，接触套筒向处于屏蔽层的中间位置(Zwischenlage)之下的内套筒挤压、尤其压接，并且与壳体导电连接。此外，接触套筒在端侧具有多个、尤其凸缘式延伸地布置的接触弹簧，接触弹簧按照弹簧片的形式径向向外弯曲。在已装配的状态中，接触套筒通过这些弹簧片贴靠在电缆套管的内壁上，以此实现到壳体的电的屏蔽接触。

在此，通过挤压工序或者卷压工序进行接触套筒的变形，以便可靠和安全地夹住屏蔽层并尤其形状配合地被保持。除了安全的屏蔽层电接触之外，由此还同时实现了一定程度的张力消减。优选的是，屏蔽层直接布置在内套筒与接触套筒之间。