[发明专利]传感器五通的连接接触装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车的传感器五通即下述自行车五通的电连接接触装置，所述自行车五通例如构成有相应的传感器来测定五通轴的转速或转动。

背景技术

典型的例如结合自行车使用的五通装置例如从小册子“Der Klassiker mit Zukunft”，FAG Industrial Bearings，信箱1260，D-97419施韦因富特(Schweinfurt)中已知，基本上包括五通轴和两个五通，所述五通彼此相互轴向间隔开地安置并且五通轴支承在横向于自行车的纵向方向伸展的第一框架管中。滚动轴承在第一框架管中的轴向固定借助于中央的由五通轴穿过的螺母或压紧套筒进行，所述螺母或压紧套筒在五通轴和滚动轴承已经处于其在第一框架管中的最终位置时封闭第一框架管的端部。如在上述小册子中描述的那样，为了简化安装，两个螺母或压紧套筒中的一个、五通轴和两个滚动轴承能够形成预制的单元。在该情况下，五通轴、两个滚动轴承和两个螺母或两个压紧套筒中的一个与套筒连接。因此，为了将五通补充完整，将所述单元从第一框架管的一侧拧入或者压入。之后，从第一框架管的另一侧，为了将滚动轴承封装在第一框架管之内，在第一框架管中拧入或拧紧第二螺母或者压入或压紧第二压紧套筒。为了引起滚动轴承的附加的密封，在预制的单元中常见的是，第二螺母或第二压紧套筒设有管状的凸肩，所述凸肩在五通装置安装在第一框架管中的最终状态下沿轴向方向遮盖套筒。从DE 102008050236或DE 102007062156中已知的是，五通装置设有至少一个传感器，所述传感器例如记录五通轴的转速或在五通轴上出现的转矩。通常，这种五通装置也称作为传感器五通。这种传感器支承件的所述传感器与远离五通装置设置的评估和监控装置电连接。已知的用于评估和监控装置的固定点例如是自行车车把或安置在容纳鞍座支架的框架管上的箱。为了保护评估和监控装置之间的连接导线不受损坏，通常常见的是，将连接导线尽可能地铺设在第二框架管之内，所述第二框架 管从第一框架管开始形成自行车的框架。然而，这种连接导线在第二框架管内铺设的类型引起，在部分安装传感器五通之前或之后，必须在第一框架管能够借助第二螺母或压紧套筒最终封闭之前，才将连接导线与相应的传感器电连接。

在此，感受为不利的是，连接导线的松动的线缆端部与相应的传感器的接触仅能够借助耗费的手工工作人工地实施。虽然使用相应的插头和插座简化了接触，但是由于狭窄的空间状况不防止出现错误接触或者建立接触但随后再次松开。

发明内容

因此，本发明基于下述目的，提出一种用于传感器五通的连接接触装置，所述连接接触装置允许在五通装置中使用的传感器的接触的可靠的且快速的类型。

所述目的借助在权利要求1中给出的特征来实现。本发明的有利的设计方案和改进方案能够在权利要求2至6中获知。

如果在套筒的侧表面上设有至少一个导电的接触面，所述接触面与至少一个传感器电连接，并且如果在第二框架管中插入适配器，所述适配器设有与连接导线电连接的接触件，并且如果套筒已经占据其在第一框架管之内的最终位置，相应的接触件就自动地接触相应的接触面，那么实现自接触的装置，所述装置尽可能地避免用于接触的手动工作。

通过将导电的接触面设置在套筒的侧表面上，一方面能够尤其简单地接触相应的传感器，因为所述接触自动地进行，并且不通过手动的、可在狭窄的空间状况下执行的工作在第一框架管中或在第一框架管上进行。此外，相应的连接导线在第二框架管中的定位通过使用适配器同样大程度地简化。即如果连接导线通过第二框架管通到第一框架管中穿引到第二框架管中，那么在穿引过程结束时，适配器在第二框架管中占据对随后的接触有利的位置。对此，在适配器上或在第二框架管中能够设有突出部或边缘，所述突出部或边缘防止适配器“穿通”到第二框架管中或者适配器在第二框架管中转动。仅出于完整性要指出的是，突出部或边缘能够彼此协调，使得适配器在借助连接导线拉入到第二框架管中时也同时转动到第二框架管中的优选位置中。

接触面与适配器上的相应接触件的电接触因此进行成，使得将套筒推入到第一框架管中，直至适配器上的接触件与套筒的外侧表面上的接触面进行物理接触。

当在套筒上并且在适配器上设置有彼此互补的、相互嵌接的引导部时，防止套筒上的接触面和适配器上的接触件之间的错误接触，所述引导部仅允许套筒和适配器的相互的轴向运动并且此外也确保，套筒仅在一个定向中能够推入到第一框架管中。