[发明专利]车辆用密封构造有效

专利信息
申请号: 201480037853.0 申请日: 2014-07-02
公开(公告)号: CN105358379B 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: 稻井洋平;德山博;中村旬 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60R13/06 分类号: B60R13/06
代理公司: 北京市金杜律师事务所11256 代理人: 陈伟,孙明轩
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 密封 构造
【权利要求书】:

1.一种车辆用密封构造,在形成于车身的车门开口部安装有密封部件,在通过车门将该车门开口部关闭的状态下,由所述密封部件将所述车门与所述车门开口部之间的间隙密闭,所述车辆用密封构造的特征在于,

所述密封部件仅通过卡夹固定于所述车门开口部中的、作为供该密封部件安装的平面的密封安装壁上,并具有:

通过由所述卡夹安装在所述密封安装壁上而与所述密封安装壁抵接的密封基部;

设在所述密封基部的连接部且与使所述车门的内面板以及外面板接合而成的凸缘部抵接的第1密封唇;和

设在所述连接部,并与所述内面板中的与所述凸缘部大致正交且向车内方向延伸的正交部抵接的第2密封唇,

所述第1密封唇的上端与所述凸缘部的上端相比位于下方,

所述密封部件设在所述车门开口部的上侧的所述密封安装壁上。

2.根据权利要求1所述的车辆用密封构造,其特征在于,

所述密封部件的所述密封基部沿着所述密封安装壁而沿上下方向延伸,该密封基部的下端由所述连接部形成,所述第2密封唇从所述连接部向着下方延伸,

供所述第2密封唇抵接的所述正交部与所述密封安装壁大致正交地形成。

3.根据权利要求1所述的车辆用密封构造,其特征在于,

在所述密封基部上形成有中空部。

4.根据权利要求2所述的车辆用密封构造,其特征在于,

在所述密封基部上形成有中空部。

5.根据权利要求2所述的车辆用密封构造,其特征在于,

以与所述密封安装壁大致正交的方式从所述密封安装壁的上端向着车宽方向外侧延伸有上壁,由该上壁与所述密封安装壁的交叉部而形成凹状的角落部,

所述密封部件具有从所述密封基部向着所述上壁延伸的第3密封唇,

所述第3密封唇与所述角落部抵接。

6.根据权利要求1~5中任一项所述的车辆用密封构造,其特征在于,

所述第1密封唇的第1基部与所述连接部连接,该第1基部形成为厚度尺寸比其他部位小的薄壁部。

7.根据权利要求1~5中任一项所述的车辆用密封构造,其特征在于,

所述第2密封唇的第2基部与所述连接部连接,该第2基部形成为厚度尺寸比其他部位小的薄壁部。

8.根据权利要求1~5中任一项所述的车辆用密封构造,其特征在于,

所述第2密封唇的车宽方向外侧的前端部配置于所述第1密封唇的车宽方向外侧,

在所述前端部上具有向上方突出的突出部。

9.根据权利要求6所述的车辆用密封构造,其特征在于,

所述第2密封唇的车宽方向外侧的前端部配置于所述第1密封唇的车宽方向外侧,

在所述前端部上具有向上方突出的突出部。

10.根据权利要求7所述的车辆用密封构造,其特征在于,

所述第2密封唇的车宽方向外侧的前端部配置于所述第1密封唇的车宽方向外侧,

在所述前端部上具有向上方突出的突出部。

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