[发明专利]车辆有效
申请号: | 201480037208.9 | 申请日: | 2014-06-30 |
公开(公告)号: | CN105358416B | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 饭塚利男 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | B62J3/00 | 分类号: | B62J3/00;B62J23/00;B62K5/027;B62K5/05 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258 | 代理人: | 刘军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,包括:
车身框架;
左前轮以及右前轮,所述左前轮和所述右前轮在所述车身框架的左右方向上被并列配置;
转向装置,所述转向装置使所述左前轮以及所述右前轮转动;
连杆机构,所述连杆机构与所述左前轮以及所述右前轮相比被配置于上方,通过改变所述左前轮以及所述右前轮相对于所述车身框架的相对位置而使所述车身框架向所述车辆的左方或者右方倾斜;
连杆罩部,所述连杆罩部覆盖所述连杆机构的至少一部分,并被设置为相对于所述车身框架不能移位,并且具有与所述左前轮的车轮轴以及所述右前轮的车轮轴相比被配置于所述车身框架的前后方向的前方的前部,并且在从所述前后方向的前方观察所述车身框架处于直立状态的所述车辆时,该前部的下端与所述左前轮的上端以及所述右前轮的上端相比被配置于所述车身框架的上下方向的上方;以及
警音器,在从所述前后方向的前方观察所述车身框架处于直立状态且所述左前轮和所述右前轮未被所述转向装置转动的状态下的所述车辆时,所述警音器的下端与所述左前轮的车轮轴以及所述右前轮的车轮轴相比配置在所述上下方向的上方、且与所述连杆机构的下端相比配置在所述上下方向的下方、且与所述左前轮的左端相比配置在所述左右方向的右侧、且与所述右前轮的右端相比配置在所述左右方向的左侧。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,
在所述车身框架处于直立状态且所述左前轮以及所述右前轮未被所述转向装置转动的状态下,所述警音器与所述左前轮的车轮轴以及所述右前轮的车轮轴相比配置于所述前后方向的后方。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,
在所述车身框架处于直立状态且所述左前轮和所述右前轮未被所述转向装置转动的状态下,所述警音器与所述左前轮的后端以及所述右前轮的后端相比配置于所述前后方向的后方。
4.根据权利要求3所述的车辆,还包括:
护腿罩,所述护腿罩被安装在所述车身框架,并与所述左前轮的后端以及所述右前轮的后端相比配置于所述前后方向的后方,
所述警音器与所述护腿罩相比配置于所述前后方向的前方。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆,其中,
所述警音器被固定在所述车身框架。
6.根据权利要求3所述的车辆,还包括:
护腿罩,所述护腿罩被安装在所述车身框架,并与所述左前轮的后端以及所述右前轮的后端相比配置于所述前后方向的后方,并且具有开口,
所述警音器与所述开口相比配置于所述前后方向的后方。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆,其中,
所述连杆机构包括:
上横向部件;
下横向部件,所述下横向部件与所述上横向部件相比配置于下方;
左侧向部件,所述左侧向部件与所述左前轮相比配置于所述上下方向的上方;以及
右侧向部件,所述右侧向部件与所述右前轮相比配置于所述上下方向的上方,
所述上横向部件、所述下横向部件、所述左侧向部件以及所述右侧向部件被连结使得所述上横向部件与所述下横向部件保持相互平行的姿势、所述左侧向部件与所述右侧向部件保持相互平行的姿势。
8.根据权利要求5所述的车辆,其中,
所述连杆机构包括:
上横向部件;
下横向部件,所述下横向部件与所述上横向部件相比配置于下方;
左侧向部件,所述左侧向部件与所述左前轮相比配置于所述上下方向的上方;以及
右侧向部件,所述右侧向部件与所述右前轮相比配置于所述上下方向的上方,
所述上横向部件、所述下横向部件、所述左侧向部件以及所述右侧向部件被连结使得所述上横向部件与所述下横向部件保持相互平行的姿势、所述左侧向部件与所述右侧向部件保持相互平行的姿势。
9.根据权利要求6所述的车辆,其中,
所述连杆机构包括:
上横向部件;
下横向部件,所述下横向部件与所述上横向部件相比配置于下方;
左侧向部件,所述左侧向部件与所述左前轮相比配置于所述上下方向的上方;以及
右侧向部件,所述右侧向部件与所述右前轮相比配置于所述上下方向的上方,
所述上横向部件、所述下横向部件、所述左侧向部件以及所述右侧向部件被连结使得所述上横向部件与所述下横向部件保持相互平行的姿势、所述左侧向部件与所述右侧向部件保持相互平行的姿势。
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