[发明专利]阻止非法修改发动机控制软件或控制系统的系统和方法

说明书

本发明提供了一种用于阻止对例如冷藏运输应用程序的发动机控制软件或发动机控制系统进行非法修改的系统和方法。特别地，在此描述的实施例阻止非法方无意或有意地修改能够例如潜在地绕过在冷藏运输应用程序中执行的排放策略的用于控制发动机或发动机系统的发动机控制软件。相应地，例如EPA第四阶段不可超过(NTE，not‑to‑exceed)规定的排放策略可以被所述冷藏运输应用程序所维护。

技术领域

在此公开的实施例涉及发动机控制系统。更具体地，在此公开的实施例涉及用于阻止对如冷藏运输应用程序的发动机控制软件或发动机控制系统进行非法修改的系统和方法。

背景技术

现有的冷藏运输的应用程序，例如运输制冷系统(TRS，transfort refrigerationsystem)、辅助动力单元(APU,auxiliary)等，可以包括用于提供动力的发动机。发动机可被冷藏运输应用程序的控制器所控制，从而符合环境保护局(EPA,Environment ProtectionAgency)的规定。

发明内容

在此公开的实施例涉及用于阻止对如冷藏运输应用程序的发动机控制软件或发动机控制系统进行非法修改的系统和方法。

特别地，在此描述的实施例阻止非法方无意或有意地修改能够例如潜在地绕过在冷藏运输应用程序中执行的排放策略的用于控制发动机或发动机系统的发动机控制软件。相应地，例如EPA第四阶段不可超过(NTE，not-to-exceed)的规定的排放策略被所述冷藏运输应用程序所维护。

在一个实施例中，提供了发动机控制系统。所述发动机控制系统包括具有发动机和控制器的动力单元。所述控制器用于通过发动机激活信号激活发动机以及用于使用发动机控制软件控制发动机。所述控制器包括用于连接动力单元的继电器。所述控制用于检测非法修改事件。当所述控制器检测到非法修改事件时，所述继电器用于阻止发动机激活信号传递到所述动力单元。

在另一个实施例中，提供了用于发动机控制系统的方法。所述发动机控制系统包括具有发动机的动力单元，和用于通过发动机激活信号激活发动机和用于使用发动机控制软件控制发动机的控制器。所述控制器包括用于连接动力单元的继电器。所述方法包括当继电器接收发动机执行信号时激活继电器至开启状态。所述方法也包括当继电器处于开启状态且在收到发动机激活信号时，继电器发送发动机激活信号至用于启动发动机的动力单元。

在此描述的实施例不局限于传输冷藏应用程序。更准确地，为了对发动机进行使用的任何应用程序，这些实施例可被提供用于阻止对发动机控制软件或发动机控制系统的非法修改。

这些实施例能阻止非法方为了以超过使用者定义的参数和/或超过发动机性能的方式运转发动机而执行对发动机控制软件或发动机控制系统的非法修改。

进一步地，在此描述的实施例对发动机控制软件或发动机控制系统的非法修改提供了实体证据。相应地，技术服务员或类似技术服务员的人员可判定由客户提出的责任和/或保修索赔是否为有效的索赔。

本发明的其他方面通过考虑具体实施方式和随附的附图将变得显而易见。

附图说明

现在参考具有如示出相对部件的参考编号的图。

图1为根据一个实施例的具有运输冷藏单元的卡车的侧视图。

图2为根据一个实施例的发动机控制系统的框图示意图。

图3示出了为了启动附图2中示出的发动机控制系统的发动机的过程的一个实施例的流程图。

具体实施方式

在此公开的实施例涉及用于阻止对如冷藏运输应用程序的发动机控制软件或发动机控制系统进行非法修改的系统和方法。