[发明专利]包括由减速器联接到泵的行星齿轮组的用于液压混合动力车辆的传动装置

权利要求书

1.一种用于估计噪声级的方法，所述噪声级是安装于液压混合动力机动车辆的传动装置中的带有轴向柱塞的液压机的噪声级，所述传动装置包括能够起到差速器功能的行星齿轮组（30），所述行星齿轮组（30）包括连接到燃烧发动机（34）的第一元件（32）、连接到驱动轮（22）的第二元件（40）和连接到液压泵（64）的第三元件（36），所述传动装置（1）还包括用于通过液压机（2）将扭矩输送到所述驱动轮的机构（8），且所述行星齿轮组（30）的所述第三元件（36）和所述液压泵（64）之间的连接包括减速器（38、60），在所述行星齿轮组的所有元件以相同速度运转时，所述减速器（38、60）相对于所述燃烧发动机（34）的速度减小所述泵的旋转速度，获知所述液压机的旋转速度和排量，所述方法用于估计所述液压机的噪声级，其特征在于，所述方法通过以下类型的公式计算所述噪声级：

X × log₁₀（速度）+Y × log₁₀（排量）+K=声级，其中：速度的单位为rev/min ，排量的单位为cm³，声级的单位为dBA；

常数K取决于所述液压机所用的技术，X等于二十，且Y等于三。

2.如权利要求1所述的用于估计噪声级的方法，其特征在于，常数K在五和十五之间。

3.一种用于估计噪声级的方法，所述噪声级是布置于液压混合动力机动车辆的传动装置中的带有轴向柱塞的液压机的噪声级，所述传动装置包括能够以差速模式运行的行星齿轮组（30），所述行星齿轮组（30）包括连接到燃烧发动机（34）的第一元件（32）、连接到驱动轮（22）的第二元件（40）和连接到液压泵（64）的第三元件（36），所述传动装置（1）还包括用于通过液压机（2）和输出差速器（20）驱动所述驱动轮的机构（8），且所述输出差速器（20）和所述液压机（2）之间的连接包括减速器（6、12），在所述液压机（2）驱动所述驱动轮时，所述减速器（6、12）减小所述液压机（2）的旋转速度，所述方法用于获知所述液压机的旋转速度和排量来估计所述噪声级，其特征在于，所述方法通过以下类型的公式计算所述噪声级：

X’ × Log₁₀（速度）+Y’ × Log₁₀（排量）+K’ =声级，其中：速度的单位为rev/min ，排量的单位为cm³，声级的单位为dBa；

其中K’是取决于所述液压机所用技术的常数，其中X’等于二十，且Y’等于三。

4.一种用于液压混合动力机动车辆的传动装置，所述传动装置包括能够起到差速器功能的行星齿轮组（30），所述行星齿轮组（30）包括连接到燃烧发动机（34）的第一元件（32）、连接到驱动轮（22）的第二元件（40）和连接到液压泵（64）的第三元件（36），所述传动装置（1）还包括用于通过液压机（2）驱动所述驱动轮的机构（8），且所述行星齿轮组（30）的所述第三元件（36）和所述液压泵（64）之间的连接包括减速器（38、60），在所述行星齿轮组的所有元件以相同速度运转时，所述减速器（38、60）相对于所述燃烧发动机（34）速度减小所述泵的旋转速度，所述传动装置的特征在于，减小的值对应于由权利要求1或2所述的方法测得的液压机（2）的噪声级。

5.如权利要求4所述的传动装置，其特征在于，所述减速器包括构成所述减速器的输入轴和输出轴的两个平行轴（52、62）。

6.如权利要求5所述的传动装置，其特征在于，所述减速器的直接连接到所述行星齿轮组（30）第三元件（36）的输入轴（52）承载齿轮（38），所述齿轮（38）与直接连接到所述泵（64）的轴（62）所承载的齿轮（60）啮合，这个齿轮对给出减速比。

7.如权利要求6所述的传动装置，其特征在于，所述减速比为2.2。

8.如权利要求4到7中任意一项所述的传动装置，其特征在于，所述行星齿轮组（30）的所述第一元件是外齿圈（32），所述第二元件是行星架（40），且所述第三元件是太阳齿轮（36）。

9.如权利要求4至7中任意一项所述的传动装置，其特征在于，所述行星齿轮组（30）包括锁定机构（50）。