[发明专利]滑动构件

说明书

轴承(13)包括：衬层(17)，该衬层(17)由具有预定形状的合金形成并具有倒角部分(25)；以及覆盖层(19)，该覆盖层(19)由树脂形成在衬层(17)的内周面上并且覆盖倒角部分(25)的至少一部分，该内周面在配合轴上滑动。

技术领域

本发明涉及一种滑动构件。

背景技术

滑动轴承用作用于汽车发动机和其他工业机器发动机的主轴承等。滑动轴承具有金属衬背和衬层(轴承合金层)，并且被加工成具有圆柱或半轴承的形状。两个半轴承被结合在一起并用作圆柱轴承。这种类型的滑动轴承引起了对配合轴的失准、同轴度等的关心，并且存在主轴和滑动轴承之间发生局部接触的情况。因而，已经提出了一种解决由于局部接触引起的问题的轴承(例如，参见专利文献1)。

图6示出了沿着在专利文献1中描述的半轴承505的轴线截取的剖视图。半轴承505具有金属衬背507、轴承合金509和覆盖层511。冠状部(平缓斜坡)513设置在轴承合金层509相对于轴向方向的两个端部中。覆盖层511形成在轴承合金509上的包括冠状部513的区域中。

文献列表

专利文献

专利文献1：JP 3388501B

发明内容

技术问题

在专利文献1中，覆盖层511的表面是平的(水平的)。因而，存在这样的情况，即：如果配合轴引起边缘载荷，则过多载荷被施加至相对于轴向方向的端部，从而导致覆盖层511分离。

为了解决该问题，本发明提供了一种抑制覆盖层分离的滑动构件。

解决方案

本发明提供了一种滑动构件，该滑动构件包括：衬层，该衬层具有相对于配合轴滑动的滑动表面和设置在所述滑动表面的轴向端部中的倒角部分；以及覆盖层，该覆盖层由树脂形成并覆盖所述倒角部分的至少一部分。

所述覆盖层可以具有从斜坡起始位置朝向所述轴向端部倾斜的冠状形状，该斜坡起始位置是距离轴向端面的距离小于W/2的位置，W是所述衬层在轴向方向上的宽度。

在所述覆盖层中，所述斜坡起始位置和所述滑动表面的轴向端部位置之间的高度差可以等于或小于6μm。

所述覆盖层可以包括固体润滑剂和硬材料中的至少一种以及结合剂树脂。

所述结合剂树脂可以包括聚酰胺酰亚胺树脂、聚酰亚胺树脂、环氧树脂、酚醛树脂、聚缩醛树脂、聚醚醚酮树脂和聚苯硫醚树脂中的至少一种。

所述固体润滑剂可以包括MoS₂、PTFE、石墨、WS₂、h-BN和SB₂O₃中的至少一种。

所述硬材料可以包括SiC、Al₂O₃、TiN、AIN、CrO₂、Si₃N₄、ZrO₂和P中的至少一种。

发明效果

根据本发明的滑动构件能够抑制覆盖层的分离。

附图说明

图1是根据一个实施方式的半轴承13的立体图。

图2是在箭头A-A的方向上截取的半轴承13的剖视图。

图3是半轴承13的局部放大剖视图。

图4是半轴承13的局部放大剖视图的另一个实施例。

图5是根据相关技术的滑动构件的局部放大剖视图。