[发明专利]具有速度仪‑速度显示装置的轨行机车和运行这种轨行机车的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有速度仪-速度显示装置和欧洲列车控制系统-速度显示装置的轨行机车和用于运行这种轨行机车的方法。

背景技术

长期已知的是，轨行机车装备有速度仪-速度显示装置，以便为机车驾驶员提供关于轨行机车的相应速度的信息。此外已知的是，这些年来发展了一种所谓的欧洲列车控制系统(ETCS)并且在这期间投入使用，所述欧洲列车控制系统具有ETCS-机车装置。这种装置主要包括ETCS计算机和驾驶台显示器DMI(Driver Machine Interface驾驶员机器接口)。在驾驶台显示器DMI上主要显示轨行机车的相应速度，因此驾驶台显示器也构成ETCS-速度显示装置。在此，速度例如借助路程脉冲传感器和多普勒雷达确定。

当在不同欧洲国家的铁路公司引入ETCS时，在货运机车中保持了速度仪-速度显示装置并且附加地设置ETCS-速度显示装置；这样装备的轨行机车既能够使用在配设有传统的交通引导系统的铁路段上，也能够使用在已经为ETCS运行进行了装备的铁路段上。

如果使用既具有速度仪-速度显示装置也具有ETCS-速度显示装置的轨行机车，则由于确定速度时的不同精度而显示不同的测量值；此外，速度显示之间的偏差也来自在ETCS中必须附加考虑的安全边际。存在这样的风险，即，尽管轨行机车处于ETCS运行中，但机车驾驶员违反其指示疏忽地将速度仪-速度显示装置用于控制轨行机车。在这种情况下，可能通过ETCS进行不期望的系统干涉。因此，针对机车驾驶员存在这样的指示，即，在ETCS运行中忽略速度仪-速度显示装置和/或通过罩手动地遮盖速度仪-速度显示装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，对具有速度仪-速度显示装置和ETCS-速度显示装置的轨行机车这样进一步开发，从而以简单的方式避免机车驾驶员错误地读取速度。

该技术问题按本发明这样解决，即，在本文开头所述类型的轨行机车中，所述速度仪-速度显示装置的玻璃罩是具有电连接装置的电致变色玻璃板。

尽管例如由网络上的公开文献“http://de.wikipedia.org/wiki/Intelligentes_Glas”已知，电致变色玻璃根据所施加的直流电压改变其透光性，例如电致变色玻璃板可以在通过其电连接装置被施加电压时变为不透明的，然而这种电致变色玻璃迄今只在轿车结构中用作车顶天窗或者用于变暗照明后视镜或者在ICE(城际特快列车)-3-和ICE-T-列车的客舱中用于通过玻璃与驾驶台分隔开。

按照本发明的轨行机车的主要优点在于，当机车驾驶员在ETCS运行中驾驶其轨行机车时，速度仪-速度显示装置由于安全性原因不再需要由机车驾驶员通过罩遮盖。在这种情况下，机车驾驶员例如只需要操作开关，以便在电致变色玻璃板上施加电压，由此使玻璃板变为不透明的并且因此防止读取速度仪-速度显示装置。

有利的是，当相应的轨行机车起动ETCS运行时，电致变色玻璃板的电连接装置自动地被施加直流电压。能够以不同的方式检测这种起动。

被视为特别有利的是，所述电连接装置连接在ETCS-机车装置的电输出端上。按照本发明的轨行机车的这种实施形式的主要优点在于，只需要为现有的ETCS-机车装置配设附加的用于控制电致变色玻璃板的电输出端。在此，也视为非常有利的是，所述ETCS-机车装置设计为，使得所述ETCS-机车装置在起动时在其电输出端自动地产生使所述电致变色玻璃板进入不透明的状态的电压。

本发明还涉及一种用于运行具有速度仪-速度显示装置和ETCS-速度显示装置的轨行机车的方法并且所要解决的技术问题在于，这样设计这种方法，从而防止错误读取速度仪-速度显示装置。

该技术问题按本发明这样解决，即，将具有电连接装置的电致变色玻璃板用作所述速度仪-速度显示装置的玻璃罩。

在此合理地产生与之上已经与按照本发明的轨行机车相关地阐述过的相同的优点。

有利的是，在按照本发明的方法中，电致变色玻璃板的电连接装置通过开关装置与直流电压源相连，因为该直流电压源可以容易地构建为为电致变色玻璃板加载电压。

然而在按照本发明的方法中特别有利的是，由ETCS-机车装置在其起动时在其电输出端自动地提供电压，所述电压使所述电致变色玻璃板进入不透明的状态。

附图说明

为了进一步阐述本发明，在附图中：